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时间已经过去一段时间了，央视春晚眼花缭乱的表演还历历在目，尤其是今年无人机、机器人、全息投影等一波黑科技在春晚舞台上大放异彩。继去年央视春晚上29架大疆无人机亮相后，今年零度智控50架无人机出现在毛阿敏、张杰演唱的《满城烟花》节目中，演绎了一场“满城烟火”的科技美景。此外，北京时间2月6日，在被称为“美国春晚”的超级碗中场表演上，Lady Gaga登台献艺，她的背后竟然出现了300架无人机……
然而，现实中的无人机行业远没有舞台上的风光，比如如何安全地飞行就是个头疼的问题。2月3日，深圳机场附近发现不明升空物飞行，致部分航班受影响，而四川绵阳机场、浙江萧山机场最近出现了类似事件。网上还流出有人用无人机捆绑烟花在高压电线边上穿行的危险动作。感受不到风光的还有一些无人机企业。2016年11月9日，运动相机老品牌Gopro旗下Karma無人机上市仅16天就宣布将售出的2500台全部召回；2017年1月16日，众筹后一直跳票的Lily无人机宣布倒闭，而国内也传来了两家知名无人机厂商亿航与零度大幅裁员的消息。显然，不是所有无人机产品的前景都很美好。消费级无人机的航拍需求不是大众刚需，市场空间增量是有限的，市场比概念普及要慢一些，也就是说供需关系还不平衡，而且技术瓶颈也导致了行业基本功能配套的不完善，行业发展不符合预期使得品牌商进行规模缩减也在情理之中。
事实上，从2016年下半年开始，看似平静的无人机市场早已暗潮涌动。公开报道显示，先是美国无人机老大3D Robotics彻底退出无人机硬件市场，就连GoPro进军无人机市场也遭遇了一系列的挫折，旗下Karma无人机上市不久就宣布将售出的2500台全部召回，理由是“少数用户反馈无人机在飞行过程中会出现掉电失速的状况”。近期，消费级无人机市场排名第三的玩家Parrot也抵挡不住来自竞争对手的猛烈攻势，宣布进行大裁员。
参与者越来越多 竞争差异化凸现
消费级无人机行业的市场空间虽然不大，但入局的玩家众多，参与热情也异常高涨，这背后离不开资本的催化。红杉资本创始人Michael Moritz甚至认为，无人机是未来大势所趋，几十年后，无人机会像火车、汽车一样普遍。正是在这样的大趋势下，像臻迪、零度这样的无人机制造商都不约而同的选择了在2016年进军消费级无人机市场；另一方面，无人机的前景也被巨头看好。从2016年初开始，巨头纷纷将触角伸向了无人机领域。
2016年5月25日晚，被雷军称为“蜻蜓”的小米无人机首秀直播，尴尬的是，“蜻蜓”在夜空中飞了不到两分钟就突然坠落。小米无人机走的是消费级路线，但从发布会就出现“炸机”事件，发展之路并不顺畅。和小米相比，腾讯无人机可谓姗姗来迟，其和零度联合发布的空影无人机以1999元进军消费级无人机市场。空影无人机的优势在于低价以及强大的微信分享端，社交出身的腾讯也给空影注入了强大的社交功能。 京东则高调宣布将用无人机配送广大农村的订单。2016年11月，京东获得四省无人机批文，在政策上获得了相当大的突破。而且，在双十一的后一天，京东就已经在山西完成了首单运输，这也是无人机第一次在双十一的实际运用。据IDC预测，到2020年，中国航拍无人机市场将以86.5%的年复合增长率快速成长。届时，该市场出货量将达到576万台，市场规模达到250亿元人民币，其中行业应用出货量占比33%，实际由消费级产品创造的出货量不足386万台。同样是IDC的数据，截至去年第三季度，大疆的航拍无人机占据了52%的市场份额，零度智控与Parrot紧随其后，但考虑到零度智控被曝裁员，Parrot也宣布退出消费级市场，其他小型无人机公司更是难以为继，即使持续扩张，这个市场也没有多少空间留给大疆之外的厂商。
但只要市场有前景可循，就从不缺差异化的玩家。为了抢占这块“蛋糕”，企业们纷纷拿出创新的产品、高新的技术以及完善的产业链全力以赴。2016年，便携式无人机大爆发，飞马（J。ME）、雪莱特-曼塔智能（S6）、高巨创新（TAKE）、腾讯（空影YING）、零零无限（Hover Camera）、臻迪科技（Power Egg）、大疆创新（Mavic pro）、零度智控（Dobby）等企业均推出了体积小巧、轻便的无人机。
于是，在续航时间没有显著提升的情况下，舍弃部分功能，换取体积和重量上的便携，主打自拍、兼职航拍的低空便携无人机成为开拓极客市场外，打开普通消费者市场大门的钥匙。便携式无人机的另一个优势是，价格比较亲民。当年小米以千元機切入智能手机市场，推动智能手机进入了大众消费阶段。而在此前，便宜实用的功能机是大众主流产品，应用丰富的智能手机则被视为非刚需消费。同样，消费级无人机市场想要真正做大，也迫切需要价格低、功能强大的杀手级产品来引爆。
资本催熟的无人机市场就像高峰期的地铁，车厢就那么小，想上车的人却排成长队。值得注意的是，在技术持续演进的当下，已有品牌商开始从平台软件反攻突围。比如深圳的普宙无人机，推出了开放飞行平台1 N模式，其折叠技术也被多个无人机厂商先后带入自家产品中。在普宙看来，大疆是目前无人机市场上无可置疑的老大，但市场的发展规律绝不允许一家企业始终独占鳌头。
写在最后
很多难以为继，但又不至于破产关门的无人机公司选择了转型，行业应用成为无人机行业继消费级之后的下一个增长点，比如用于农林植物保护作业的植保无人机。目前植保无人机领域基本被极飞科技和大疆农业瓜分。数据显示，中国农民人均管理的耕地面积仅为7亩。这一数值在日本为27亩，而在美国则高达1445亩。在全球植保航空作业渗透率这一项，中国2%的数据，也远低于世界平均水平17%。今后随着人力成本上升，植保无人机会有很大市场。但是比起消费级产品，行业应用无人机更考验一家公司的产品、服务、运营等多方面实力。
然而，现实中的无人机行业远没有舞台上的风光，比如如何安全地飞行就是个头疼的问题。2月3日，深圳机场附近发现不明升空物飞行，致部分航班受影响，而四川绵阳机场、浙江萧山机场最近出现了类似事件。网上还流出有人用无人机捆绑烟花在高压电线边上穿行的危险动作。感受不到风光的还有一些无人机企业。2016年11月9日，运动相机老品牌Gopro旗下Karma無人机上市仅16天就宣布将售出的2500台全部召回；2017年1月16日，众筹后一直跳票的Lily无人机宣布倒闭，而国内也传来了两家知名无人机厂商亿航与零度大幅裁员的消息。显然，不是所有无人机产品的前景都很美好。消费级无人机的航拍需求不是大众刚需，市场空间增量是有限的，市场比概念普及要慢一些，也就是说供需关系还不平衡，而且技术瓶颈也导致了行业基本功能配套的不完善，行业发展不符合预期使得品牌商进行规模缩减也在情理之中。
事实上，从2016年下半年开始，看似平静的无人机市场早已暗潮涌动。公开报道显示，先是美国无人机老大3D Robotics彻底退出无人机硬件市场，就连GoPro进军无人机市场也遭遇了一系列的挫折，旗下Karma无人机上市不久就宣布将售出的2500台全部召回，理由是“少数用户反馈无人机在飞行过程中会出现掉电失速的状况”。近期，消费级无人机市场排名第三的玩家Parrot也抵挡不住来自竞争对手的猛烈攻势，宣布进行大裁员。
参与者越来越多 竞争差异化凸现
消费级无人机行业的市场空间虽然不大，但入局的玩家众多，参与热情也异常高涨，这背后离不开资本的催化。红杉资本创始人Michael Moritz甚至认为，无人机是未来大势所趋，几十年后，无人机会像火车、汽车一样普遍。正是在这样的大趋势下，像臻迪、零度这样的无人机制造商都不约而同的选择了在2016年进军消费级无人机市场；另一方面，无人机的前景也被巨头看好。从2016年初开始，巨头纷纷将触角伸向了无人机领域。
2016年5月25日晚，被雷军称为“蜻蜓”的小米无人机首秀直播，尴尬的是，“蜻蜓”在夜空中飞了不到两分钟就突然坠落。小米无人机走的是消费级路线，但从发布会就出现“炸机”事件，发展之路并不顺畅。和小米相比，腾讯无人机可谓姗姗来迟，其和零度联合发布的空影无人机以1999元进军消费级无人机市场。空影无人机的优势在于低价以及强大的微信分享端，社交出身的腾讯也给空影注入了强大的社交功能。 京东则高调宣布将用无人机配送广大农村的订单。2016年11月，京东获得四省无人机批文，在政策上获得了相当大的突破。而且，在双十一的后一天，京东就已经在山西完成了首单运输，这也是无人机第一次在双十一的实际运用。据IDC预测，到2020年，中国航拍无人机市场将以86.5%的年复合增长率快速成长。届时，该市场出货量将达到576万台，市场规模达到250亿元人民币，其中行业应用出货量占比33%，实际由消费级产品创造的出货量不足386万台。同样是IDC的数据，截至去年第三季度，大疆的航拍无人机占据了52%的市场份额，零度智控与Parrot紧随其后，但考虑到零度智控被曝裁员，Parrot也宣布退出消费级市场，其他小型无人机公司更是难以为继，即使持续扩张，这个市场也没有多少空间留给大疆之外的厂商。
但只要市场有前景可循，就从不缺差异化的玩家。为了抢占这块“蛋糕”，企业们纷纷拿出创新的产品、高新的技术以及完善的产业链全力以赴。2016年，便携式无人机大爆发，飞马（J。ME）、雪莱特-曼塔智能（S6）、高巨创新（TAKE）、腾讯（空影YING）、零零无限（Hover Camera）、臻迪科技（Power Egg）、大疆创新（Mavic pro）、零度智控（Dobby）等企业均推出了体积小巧、轻便的无人机。
于是，在续航时间没有显著提升的情况下，舍弃部分功能，换取体积和重量上的便携，主打自拍、兼职航拍的低空便携无人机成为开拓极客市场外，打开普通消费者市场大门的钥匙。便携式无人机的另一个优势是，价格比较亲民。当年小米以千元機切入智能手机市场，推动智能手机进入了大众消费阶段。而在此前，便宜实用的功能机是大众主流产品，应用丰富的智能手机则被视为非刚需消费。同样，消费级无人机市场想要真正做大，也迫切需要价格低、功能强大的杀手级产品来引爆。
资本催熟的无人机市场就像高峰期的地铁，车厢就那么小，想上车的人却排成长队。值得注意的是，在技术持续演进的当下，已有品牌商开始从平台软件反攻突围。比如深圳的普宙无人机，推出了开放飞行平台1 N模式，其折叠技术也被多个无人机厂商先后带入自家产品中。在普宙看来，大疆是目前无人机市场上无可置疑的老大，但市场的发展规律绝不允许一家企业始终独占鳌头。
写在最后
很多难以为继，但又不至于破产关门的无人机公司选择了转型，行业应用成为无人机行业继消费级之后的下一个增长点，比如用于农林植物保护作业的植保无人机。目前植保无人机领域基本被极飞科技和大疆农业瓜分。数据显示，中国农民人均管理的耕地面积仅为7亩。这一数值在日本为27亩，而在美国则高达1445亩。在全球植保航空作业渗透率这一项，中国2%的数据，也远低于世界平均水平17%。今后随着人力成本上升，植保无人机会有很大市场。但是比起消费级产品，行业应用无人机更考验一家公司的产品、服务、运营等多方面实力。