【摘 要】
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依据《HCM（2000）》中典型高速公路路段速度-流率-密度曲线,定义并计算了美国高速公路自由流速度、自由流临界流率、自由流临界流率密度、自由流临界流率车头时距（间距）、临界密度
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院,武汉市市政工程设计研究院有限公司,武汉地产开发投资集团有限公司
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依据《HCM（2000）》中典型高速公路路段速度-流率-密度曲线,定义并计算了美国高速公路自由流速度、自由流临界流率、自由流临界流率密度、自由流临界流率车头时距（间距）、临界密度、临界密度流率、临界速度、临界密度车头时距（间距）等交通流参数;详细分析上述交通参数的变化规律及各参数之间的相关关系,得出自由流速度FFS（或者设计速度）级差不宜大于10km/h,高速公路自由流临界流率v0与自由流速度FFS成反比关系,流率大于自由流临界流率时流率影响FFS且FFS越高影响越大,以及流率接近通行能力时行驶速度、跟车
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