重走长征路：一路惊险　一路精彩
　　
　　自驾我的第一个计划就是重走长征路，选择在8月1日建军节这样一个富有纪念意义的日子，我的长征之旅开始了，从福建厦门赶到江西瑞金。瑞金，中央红军就是在这里开始了史无前列的长征。
　　我也从瑞金这里开始了我的长征路，我所寻找的长征线路大都在各省交界的边远山区，其中大部分道路状况较差。在第二天一大早从江西瑞金赶往湖南郴州时，只能依靠GPS直线穿越五指峰。440Km路竟耗时17个小时，直到夜里近一点才赶到目的地。虽然一路上驾驶慎之又慎，但还是免不了车祸的发生。在贵州黎平天柱县刘家路段，因S310省道上的一段“油泼”路面，自认为技术过关的我在拐弯时险致小车翻倾。幸好反应及时，反打方向撞上水泥护墙，才算避免了更大事故的发生。在四川宜宾蜀南竹海，因对方大巴占道行驶而发生擦碰，大巴司机欲开车溜走。我本着侠义之道拦车理论，结果被对方壮汉几记老拳闷在后脑上，只好眼睁睁地看着大巴扬长而去。我总结出一个道理，好人真的不是这么好当的。
　　自驾长征线路也并非是自虐式苦行僧式的旅行，精彩也一路同行。偏僻的长征路上有着正待开发的漂亮风景，其中湖南山、广西资源八角寨的风景有着原始的漂亮。同时还有已经开发成熟的贵州赤水丹霞和四川蜀南竹海等国内著名的景区，特别是黔东南更是现在的旅游热线。
　　
　　雨季穿越川藏：一生难忘的故事
　　
　　穿越中国的第二个计划就是进藏。雨季穿越川藏线，这并非甘愿所为。不少人问起雨季进藏的感受，我的答复很肯定：“如果还有下次，我再也不会选择在雨季进藏了。”
　　一进入四川，老天就开始大雨倾盆。我还特意在成都休整了四天，想等暴雨过后再上征程，哪想这只是川藏雨季的开始。到成都后，才搞明白8月中下旬和9月上旬是川藏的雨季。成都的朋友们对此时我要开着小车独驾进藏感到非常吃惊，都明确告之“不可能”。纷纷劝告要么换租越野车，要么就改线从陕西、甘肃去青海走青藏线。我计划从川藏进青藏再出去新疆，如果改线岂不全乱了套。西藏是游历中国大陆最后一个未到达的省份，它的重要对我不言而喻，川藏线到底有那么可怕吗?
　　2010年川藏的雨季是30年未遇的暴雨季，倾盆大雨造成山洪，冲毁道路和桥梁。进藏的G318国道号称死亡之道，是国内最为危险的道路。一到雨季，所有从川藏线援藏的车辆全部停运。看来我真是碰到了头彩，刚出成都到雅安，一路便麻烦不断。先是不少加油站停止供油，只供抗洪抢险车辆，后是道路被洪水冲塌。我和受邀的两名车友只好下车走到对面，再乘坐中巴去看古镇和大熊猫。
　　旅途的艰险仅是开始。一进入川西藏区高原，两名同伴便先后高原反应。一名呕吐，一名血压高到240，两人一前一后分别都跑到丽江去小资了。好不容易进入西藏的门户芒康，更大的麻烦接踵而至。海拔5008m号称“魔鬼”的东达山大塌方，导致进藏的线路被阻，我只好拐到滇藏线去云南德钦看梅里雪山。艰难的翻过东达山，前方的怒江大峡谷又成了拦路虎。一块巨石从山上滚落到马路中间，一车人马只好翻出干粮翻出帐蓬夜宿在大峡谷里。啃了三天的干粮，风雨过后是彩虹，艰难之后是美丽，一个个西域迷境，用最美的芳姿静候着我的到来。此时我的座驾已在藏区被车友们冠以“英雄捷达”的称号，而我也得到了“无知者无畏”的笑称。
　　
　　环游新疆：穿越塔克拉玛干沙漠、帕米尔高原之旅
　　
　　结束了西藏的朝圣之旅，我马不停蹄地向新疆前进。我把拍秋色最美的黄金时间留给了新疆，而新疆也给以最丰厚的回报。
　　新疆是中国面积最大的省份，地大物博，旅游资源丰富。雪山、冰川、峡谷、湖泊、沙漠、森林、雅丹、戈壁、草原等在新疆都展示其独特的大美。在《国家地理》评选的116个中国美景中，新疆有15处入选，雄居全国榜首。幸运的是，我不但在新疆拍摄到了上述这些风景，而且也拍到了人文和历史。更惊喜的是，新疆一些独特的景观，如风车、向日葵、辣椒、棉花、薰衣草，均被我——收入镜头中。
　　
　　回程：精彩依然不容错过
　　
　　祁连山、延安、黄河壶口瀑布、晋陕大峡谷、华山、神龙架、长江三峡、恩施大峡谷、张家界是我回程的目标。一旦确定了这些要点，回程线路自然便顺理成章地确定下来。进入甘肃，从嘉峪关到兰州这段丝绸之路上的河西走廊。以前走过两次，为避免线路重复，我沿着甘肃和青海交界的祁连山脉东行，虽然途中大雪阻碍，但是祁连山的美让我义无反顾。沿途的精彩故事太多，不能一一赘述。这次我自驾中国第四阶段回程用时41天，行程达7000公里。途经甘肃、内蒙、宁夏、陕西、山西、河南、湖北、重庆、湖南、江西、福建11个省份。此至，自驾穿越中国之旅告一段落。
　　一抹风尘，恋恋红尘。苦行僧似的自驾游之旅，一次心灵的旅行，让我的心境豁然开朗。逃开那些现世的纷纷扰扰，一个人的流浪，一个人的旅行。付出的是疲惫，收获的喜悦。