【摘 要】
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随着城市轨道交通工程的不断发展,PBA法(洞桩法)已逐渐成为暗挖地铁车站的主要施工工法之一。由于PBA法施工工序要求,顶拱是由先期施工的暗挖小导洞内的顶纵梁逐步扩大成为大
【基金项目】
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中铁十五局集团有限公司2017年度科技研发计划(2017B4)
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随着城市轨道交通工程的不断发展,PBA法(洞桩法)已逐渐成为暗挖地铁车站的主要施工工法之一。由于PBA法施工工序要求,顶拱是由先期施工的暗挖小导洞内的顶纵梁逐步扩大成为大断面三连拱结构,因而具有施工缝多、防水构造复杂、施工缝细部处理困难等特点,易出现渗漏水,影响工程实体质量。文章以北京市某新建地铁车站为例,通过对二衬扣拱施工过程中出现的渗漏问题分析,提出防水设计及施工方案的优化改进措施,在后续施工中采取了增加顶拱喷涂沥青加强层、加强预埋防水接头保护、调整施工缝防水设计等措施,使二衬扣拱的渗漏问题得到了有效
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