【摘 要】
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常规涡轮增压发动机通过涡轮增压器增压,提高充气效率和燃烧热效率,实现发动机小型化,有效降低车辆的排放和油耗;但其存在增压器响应迟滞现象。采用电子增压器(E-Booster)可
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心、河北省汽车工程技术研究中心
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常规涡轮增压发动机通过涡轮增压器增压,提高充气效率和燃烧热效率,实现发动机小型化,有效降低车辆的排放和油耗;但其存在增压器响应迟滞现象。采用电子增压器(E-Booster)可有效改善增压器响应迟滞现象,显著提升加速响应性和提升低速动力性。另外,采用涡轮增压器和电子增压器协同增压控制系统,可以提升发动机综合性能。对电子增压器的基本结构、安装布置、增压控制及系统匹配进行分析总结。为后期电子增压器广泛应用指明了可借鉴的方向。
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