【摘 要】
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高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,上海市公路管理处 上海200092,上海200092,上海200063
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高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响 .有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值
Layered construction of high-grade asphalt pavement with lime-flyash gravel is inevitable.On the basis of the indoor test and the test road test result of the outer ring project in Shanghai, the elastic layered system theory is used to systematically analyze lime-fly ash The thickness of the grassroots and the lower grass-roots combination, the modulus combination and the combination of the conditions such as layering properties of the pavement structure performance.The analysis results for the design of lime-fly ash gravel base construction and construction of a reference value
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