海绵城市与景观设计融合分析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zdnumber
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建设海绵城市是一个将多个学科融合为一体的综合工程,景观设计实际也和海绵城市的建设有着直接的关系。本文在分析海绵城市建设概念的基础上通过结合国内外海绵城市设计的内容来指出与道路景观、广场景观和水体景观设计有关的内容,希望能够给更多景观工作者提供合适的意见。
其他文献
工程位于四川省宜宾市,该县共计21个乡镇污水处理站点。污水站处理规模有200m3/d(3座)、300m3/d(6座)、400m3/d(6座)、600m3/d(4座)、900m3/d(2座);采用AAO+MBR膜组合工艺。详述了污水站采用的工艺流程、一体化设备配置情况及试运行后的运行情况。
为有效防止铁路工程对沿线生态环境造成破坏,铁路工程在实施过程中通过开展水土保持监测、水土保持监理、水土保持验收等技术方法加强监督管理,减轻工程对项目所在地的影响,本文对上述技术方法进行分析、探讨,共同促进铁路工程水土保持事业发展。
伴随着我国经济的快速发展,沿海软土地区的基础设施建设速度也越来越快,其中埋设在地下的管廊结构在受上部不均匀荷载的作用下会伴随软土地基产生不均匀沉降,对结构整体的正常使用和安全性带来影响。为解决因软土地基不均匀沉降而导致的管廊结构错位、破坏,必须对软土地基中管廊结构沉降变形规律进行研究。本文总结了刚性桩、柔性桩和土体复合地基的计算方法得到复合地基材料参数,通过数值模拟比较了无复合地基处理和有复合地基处理下的管廊结构沉降规律。
节水灌溉工程是有效节约水资源,保障农业用水的有效措施,为了保证节水灌溉工程的良好运行,就要对工程设施运行中的每个环节工作到位,保证工程设施能够发挥出最大效益,最大可能为农业经济发展服务。
区域经济是一个动态演化的过程,其动力机制、发展模式及演化路径十分重要。新时代要继续推进粤东西北经济并形成新格局,就应优化发展模式,寻求路径创造。文章通过梳理区域经济发展模式的相关概念,然后对粤东西北经济发展现状进行分析,得出其经济水平总体上仍较落后,与珠三角经济发展差距有所缩小以及与珠三角地区经济发展协调逐渐增强的趋势。再通过探讨粤东西北区域经济的发展模式,发现制约粤东西北区域经济发展的因素主要包括经济观念落后,区域发展战略意识不强,产业发展层次低,区域竞争力弱等问题,并提出粤东西北区域经济发展的优化路径
老挝南公1水电站位于老挝南部阿速坡省,装机容量为160MW,地下厂房。电站所处地区气候炎热潮湿,本文对老挝南公1水电站通风空调系统、事故通风系统进行了详细介绍,为后续水电站地下厂房设计提供了合理参考。“,”Nam Kong 1 Hydropower Station is located in Attapeu Province, South Laos, with an installed capacity of 160MW, underground powerhouse. This article give
随着我国社会、经济的高速发展,我国政府也逐步推进了水利项目的建设进程,水利建设项目规模和数量也得到了迅速扩大,这也使得水利行业呈现蒸蒸日上的发展状况。其中,在水利建设过程中开展质量安全管理,是保证水利工程社会效益和经济效益的有效途径,也是摆在当下水利工程建设单位所面临的重要任务。基于此,文章首先探究水利工程质量安全管理的重要性,然后简要阐述水利工程质量安全管理存在的问题,在此基础上,深入分析优化水利工程质量安全管理的对策和措施,以供相关人员参考。
建立健全的排水管理系统,对现代城市排水管理有非常重要的意义。而地理信息系统应用于排水管理系统中,应让排水行业由传统化-信息化-数据化-智能化递进升级。本文将就某排水地理信息系统做简要介绍,同时浅谈提质增效背景下带来的思考,希望能够对相关从业者有所帮助。
在当前时期,国内经济的发展速度持续加快,建筑工程的数量持续增加,这为建筑行业发展奠定坚实的基础。然而从土木工程的现状来看,发生安全事故的几率是较大的,企业必须要对此问题予以重点关注。对于土工建筑来说,如果安全性得不到保证的话,那么使用就会受到影响,当然,一直将关注点放在安全方面的话,经济性也就很难达到预期,因此说,在展开结构设计的过程中,必须要保证安全性、经济性方面的要求落实到位,设计人员要在两者间寻找到平衡点,如此方可使得土木工程更为迅速的发展。本文主要针对当下土木结构设计的安全性、经济性展开深入探析。
随着高铁网络建设的快速推进,高铁运力优势及其经济辐射不断体现出来,高铁快运应运而生。为将搭建支撑南宁门户枢纽城市建设的高铁快运产业集聚基地,基于南宁高铁快运物流基地选址情况,分析基地平面布局影响因素、确定功能分区,并提出三种布置方案。经综合比选,推荐采用铁路作业区设于邕北线东侧横列式布置方案。