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分析了相关交通行业标准中以较大总质量区间确定限值、以50km／h空载等速燃料消耗量作为在用车辆燃料经济性评价参比值及操作挡住要求等方面的不完善，建议以油耗量与全质量二次回归曲线方程来规范限值、结合进行动力性检测、完善路试试验方法、规范直接挡、按标定法以发动机规定负荷加载恒速对在用货车进行燃料消耗率检测。