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在电气化铁路区段,客车供电采用发电车发电方式还是接触网直接供电方式,将产生不同的经济效益和社会效益.采用差量分析法对这2种方式所引起的列车运营成本、客票收入变化等情况进行了比较分析,认为采用接触网供电是今后发展方向,社会效益和企业效益均好,技术难题也已解决.
我国电气化铁路客车供电方式的经济效益分析及供电方式选择
【摘 要】
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在电气化铁路区段,客车供电采用发电车发电方式还是接触网直接供电方式,将产生不同的经济效益和社会效益.采用差量分析法对这2种方式所引起的列车运营成本、客票收入变化等情
【机 构】
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石家庄铁道学院经济管理分院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2002年4期
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