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【摘要】本文通过对现有的三部《汽车英语》教材进行“二次开发”， 初步编写出了适合我院特色的《理训一体化汽车英语》讲义，该讲义采取“理论、实践合一”的方式开展教学，即第一次课在教室里学习汽车英语知识，第二次课到汽车实训基地把第一次课学习的内容进行实训展示，巧妙地绕开了汽车英语词汇机械记忆的误区，极大地提升了学生学习汽车英语的主动性和积极性，汽车英语教学效果显著提高。
【关键词】汽车英语；二次开发；理论、实践合一；探索
【中图分类号】G712【文献标识码】A【文章编号】1001-4128(2011)02-0241-02
该论文是2009年中等职业学校英语教学改革研究项目 “新教材”二次开发“的实践及其研究”（课题编号A1-8,课题负责人：赵奎友）的科研成果之一。
作者简介：赵奎友(1964-)，男，黑龙江省哈尔滨市人，哈尔滨技师学院副教授，教育硕士，研究方向：职业英语教学和管理。徐宁（1981-），女，黑龙江省哈尔滨市人，哈尔滨技师学院讲师，工商管理本科，研究方向：汽车技术服务与营销教学和管理。
纵观我国中等职业学校汽车英语教学，“专业词汇记忆+篇章段落翻译”的知识型英语教学模式仍占据多席之地，至使专业英语教学过程机械单一，学生对专业英语学习的兴趣日渐淡薄，汽车英语教学举步维艰。在这种燃眉的情况下，中国职业技术教育学会课题《新教材“二次开发”的实践及其研究》课题组经过两年的研究与实践，提出了汽车英语理论和实训一体化的构想，该构想通过对现有的三部《汽车英语》教材进行二次开发与整合，初步编写出了适合我院特色的《理训一体化汽车英语》讲义，该讲义采取“理论、实践合一”的方式开展教学，即第一次课在教室里学习汽车英语知识，第二次课到汽车实训基地把第一次课学习的内容进行实训展示，巧妙地绕开了汽车英语词汇机械记忆的误区，极大地提升了学生学习汽车英语的主动性和积极性，汽车英语教学效果显著提高。
1 《理训一体化汽车英语》讲义的开发
本课题的汽车英语“理训一体化教材”开发主要以高等教育出版社中等职业学校职业英语教材编写组编写的《汽车英语》（ISBN：704020258；出版日期：2006-11）、中国劳动社会保障出版社边明远主编的《汽车维修英语》（ISBN：750453868X；出版日期：2004-6），以及高等教育出版社宋红英主编的《汽车实用英语》（ISBN：9787040278774；出版日期：2009-11-1）为蓝图，根据汽车英语开发的实训化原则，把上述所搜集的语料按照我院汽车实训场地分门别类，共分成20个模块，即：认识汽车品牌、我为师傅递工具、点指汽车结构、发动机结构拆解、电控燃油喷射系统图示、曲柄连杆机构解读、配气机构演示、汽车传动系再现、离合器原理、手动式变速器工作展示、自动变速器拆解、悬架系统、行驶系动画、转向系统模拟、动力转向系统讲解、制动系统分析、电气系统图式、点火系统专题、电子控制系统和传感器实例等，这一部分的任务就是把知识性的模块内容编写成易于实训的内容，也就是说，这里的专业英语知识是为专业英语实训做准备的。
2 汽车英语“理训一体化教学”的实施
讲义编写完成以后，就可以在课堂教学中使用了。该模式下运行的上课方式为“1+1”模式，即每周的第一次课（90分钟）用于讲解相关的专业词汇和知识性内容，该内容也是下次实训课待训的专业英语知识内容；第二次课就可以到实训车间把在第一次课学习的专业英语内容在实训车间里展示出来，边说边做。下面仅以该讲义的第二课为例。
第二课 我为师傅递工具
第一部分：理论教学语料（由于版面有限，在此只提供6副样图）
在本部分中主要介绍汽车维修工具4套（双语对照），他们包括：
（1）一般工具，如成套套筒扳手（见图1）、手柄（见图2）、套筒（见图3）、套筒接合器（见图4）、万向节（见图5）、加长杆（见图6）、旋转器柄、可调扳手、火花塞扳手、螺丝刀、尖嘴钳、鲤鱼钳、锤子、黄铜棒（冲子）、垫片刮刀、中心冲头、销冲头。
（2）风动工具，如冲击式风动把手、棘轮式风动把手。
（3）测量仪器，如扭矩扳手、游标卡尺、测微计、百分表、卡规、量缸表、塑料间隙规、火花塞间隙量规、厚度规、丰田万用表。
（4）其它，如汽车举升器、千斤顶等。
第二部分：实训与展示：在上课的前一周任课教师要把该课程的实训计划表提前交给实训室，并告知每次上课前帮助准备好实训用具，在上实训课时任课教师要把学生安全带到实训室。
预备：把学生分成若干小组，每小组5人，组长1人。
安全事项：学生分组站立，没有允许，不得离队。注意安全，不得随便拿取工具，考核时，如需动用工具，用后必须马上放回原位。
考核内容：教师随机说出10个汽车维修工具的英文名称，依次轮流让各小组抽签选择组员拿起教师所说的工具。每答对一个给10分，共100分。
达标规定：每个小组本次课所得分值就为本次课每个学生的分值，超过60分该组成员即可获得期末本次课节内容的免试资格。没有达标的小组，教师要责令组长课后进行辅导，争取下次补考。如补考仍不合格，则该小组每个成员必须参加期末学校统一组织的期末考试。
以赛促学：课后由英语俱乐部组织开展以本次课内容为主题的“汽车维修工具英语词汇大赛”，得胜者将获得“单元词汇冠军、亚军和季军奖牌”。
3 汽车英语“理训一体化教学”效果评估
经过一个学期的汽车英语“理训一体化教学”教学实验，学生学习英语的主动性和积极性有了显著提高，学生的专业词汇量有了很大扩展，学生的篇章翻译能力也有了明显增强，学生的普遍反馈是：“我们不仅学到了英语知识，更看到了相关的实物，这种图文结合的方式提高了我们的记忆的广度，这种说做合一的学法也拓宽了我们的语言运用能力的深度，我们很喜欢！”
4 汽车英语“理训一体化教学”效果分析
学生学习汽车英语的效果提高原因主要归结于以下几个“变化”：
（1）教学方式变化：原来汽车英语的教学方式是教师讲学生听的“单项”信息传递方式，无论教师讲得如何卖力，学生是否听懂，是否已经掌握所学内容，教师却无从知道，这就好比“泼出去的水”和“射出去的箭”，泼出去的水当然自己是不能回来的，射出去的箭也断然不会自己拐弯。而采取“理论和实训一
体化教学”后，学生在第一次课学习的内容必须在第二次的实训课上展示出来，不仅给学生以目标，而且也增加了知识的浮现率，更把知识性的英语内容过渡到了技能层面，同时也让教师知道了“他泼出去的水”有多少已经被学生吸收了，还有多少还需要教师或者组长的帮助才能继续吸收。
（2）语言输入途径的变化：原来的汽车英语教学是教师讲学生听，此为“语言的输入”，教师课堂提问，以及给学生布置的课后翻译作业，此为“语言输出”，学生除了在课堂上回答老师的提问之外，均为静态的输出，也就是说，学生开口说英语的时间不超过2分钟，如果每周上4节英语课，则学生开口说英语的时间总长度约为8分钟，8分钟是不可能练好英语的。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生在第一次课学习的内容必须在第二次的实训课上展示出来，这个90分钟的展示时间都是留给学生的，再加上学生课后还可以参加系英语俱乐部组织的专业英语大赛，学生说英语或用英语思考的时间将会大大增加。
（3）教学场景的变化：原来学生学习汽车英语的场景只局限在教室内，而且是坐着上课，学生很散漫，听或不听都一个样，作业互相抄袭的情况也很普遍。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生需要到实训室进行展示，而且还是站着展示，有了这个任务，学生就不敢不认真听课了，互相抄袭作业的计谋也没法实现了，因为展示不是书面作业，而是通过师生面对面的真刀真枪的展示。教学场景的变化，激发了学生学习的动力，也激发了学生学习的主动性。
（4）教学评价的变化：原来学生学习汽车英语的教学评价是每学期一次的期末考试，有很多学生平时不学习，只等期末老师给范围，搞临时突击，结果一学期下来，学生只学会了复习范围那点知识。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生必须每课一达标，只有课课达标后才能获得期末考试的免试资格，这无形中激发了学生学习的主动性。还有就是如果某个小组有个别学生没有达标，教师则判定该组不达标，势必激励该小组的其他成员积极帮助那个没有达标的学生，由此出现了前所未有的“兵教兵”和“兵练兵”的景象，专业英语教学的春天已经到来！
参考文献
[1] 边明远．《汽车维修英语》．中国劳动社会保障出版社．2004
[2] 李培龙．汽车工程科精品课程．广东省交通高级技工学校.
[3] 宋红英.《汽车实用英语》．高等教育出版社．2009
[4] 中等职业学校职业英语教材编写组．《汽车英语》．高等教育出版社.2006
【关键词】汽车英语；二次开发；理论、实践合一；探索
【中图分类号】G712【文献标识码】A【文章编号】1001-4128(2011)02-0241-02
该论文是2009年中等职业学校英语教学改革研究项目 “新教材”二次开发“的实践及其研究”（课题编号A1-8,课题负责人：赵奎友）的科研成果之一。
作者简介：赵奎友(1964-)，男，黑龙江省哈尔滨市人，哈尔滨技师学院副教授，教育硕士，研究方向：职业英语教学和管理。徐宁（1981-），女，黑龙江省哈尔滨市人，哈尔滨技师学院讲师，工商管理本科，研究方向：汽车技术服务与营销教学和管理。
纵观我国中等职业学校汽车英语教学，“专业词汇记忆+篇章段落翻译”的知识型英语教学模式仍占据多席之地，至使专业英语教学过程机械单一，学生对专业英语学习的兴趣日渐淡薄，汽车英语教学举步维艰。在这种燃眉的情况下，中国职业技术教育学会课题《新教材“二次开发”的实践及其研究》课题组经过两年的研究与实践，提出了汽车英语理论和实训一体化的构想，该构想通过对现有的三部《汽车英语》教材进行二次开发与整合，初步编写出了适合我院特色的《理训一体化汽车英语》讲义，该讲义采取“理论、实践合一”的方式开展教学，即第一次课在教室里学习汽车英语知识，第二次课到汽车实训基地把第一次课学习的内容进行实训展示，巧妙地绕开了汽车英语词汇机械记忆的误区，极大地提升了学生学习汽车英语的主动性和积极性，汽车英语教学效果显著提高。
1 《理训一体化汽车英语》讲义的开发
本课题的汽车英语“理训一体化教材”开发主要以高等教育出版社中等职业学校职业英语教材编写组编写的《汽车英语》（ISBN：704020258；出版日期：2006-11）、中国劳动社会保障出版社边明远主编的《汽车维修英语》（ISBN：750453868X；出版日期：2004-6），以及高等教育出版社宋红英主编的《汽车实用英语》（ISBN：9787040278774；出版日期：2009-11-1）为蓝图，根据汽车英语开发的实训化原则，把上述所搜集的语料按照我院汽车实训场地分门别类，共分成20个模块，即：认识汽车品牌、我为师傅递工具、点指汽车结构、发动机结构拆解、电控燃油喷射系统图示、曲柄连杆机构解读、配气机构演示、汽车传动系再现、离合器原理、手动式变速器工作展示、自动变速器拆解、悬架系统、行驶系动画、转向系统模拟、动力转向系统讲解、制动系统分析、电气系统图式、点火系统专题、电子控制系统和传感器实例等，这一部分的任务就是把知识性的模块内容编写成易于实训的内容，也就是说，这里的专业英语知识是为专业英语实训做准备的。
2 汽车英语“理训一体化教学”的实施
讲义编写完成以后，就可以在课堂教学中使用了。该模式下运行的上课方式为“1+1”模式，即每周的第一次课（90分钟）用于讲解相关的专业词汇和知识性内容，该内容也是下次实训课待训的专业英语知识内容；第二次课就可以到实训车间把在第一次课学习的专业英语内容在实训车间里展示出来，边说边做。下面仅以该讲义的第二课为例。
第二课 我为师傅递工具
第一部分：理论教学语料（由于版面有限，在此只提供6副样图）
在本部分中主要介绍汽车维修工具4套（双语对照），他们包括：
（1）一般工具，如成套套筒扳手（见图1）、手柄（见图2）、套筒（见图3）、套筒接合器（见图4）、万向节（见图5）、加长杆（见图6）、旋转器柄、可调扳手、火花塞扳手、螺丝刀、尖嘴钳、鲤鱼钳、锤子、黄铜棒（冲子）、垫片刮刀、中心冲头、销冲头。
（2）风动工具，如冲击式风动把手、棘轮式风动把手。
（3）测量仪器，如扭矩扳手、游标卡尺、测微计、百分表、卡规、量缸表、塑料间隙规、火花塞间隙量规、厚度规、丰田万用表。
（4）其它，如汽车举升器、千斤顶等。
第二部分：实训与展示：在上课的前一周任课教师要把该课程的实训计划表提前交给实训室，并告知每次上课前帮助准备好实训用具，在上实训课时任课教师要把学生安全带到实训室。
预备：把学生分成若干小组，每小组5人，组长1人。
安全事项：学生分组站立，没有允许，不得离队。注意安全，不得随便拿取工具，考核时，如需动用工具，用后必须马上放回原位。
考核内容：教师随机说出10个汽车维修工具的英文名称，依次轮流让各小组抽签选择组员拿起教师所说的工具。每答对一个给10分，共100分。
达标规定：每个小组本次课所得分值就为本次课每个学生的分值，超过60分该组成员即可获得期末本次课节内容的免试资格。没有达标的小组，教师要责令组长课后进行辅导，争取下次补考。如补考仍不合格，则该小组每个成员必须参加期末学校统一组织的期末考试。
以赛促学：课后由英语俱乐部组织开展以本次课内容为主题的“汽车维修工具英语词汇大赛”，得胜者将获得“单元词汇冠军、亚军和季军奖牌”。
3 汽车英语“理训一体化教学”效果评估
经过一个学期的汽车英语“理训一体化教学”教学实验，学生学习英语的主动性和积极性有了显著提高，学生的专业词汇量有了很大扩展，学生的篇章翻译能力也有了明显增强，学生的普遍反馈是：“我们不仅学到了英语知识，更看到了相关的实物，这种图文结合的方式提高了我们的记忆的广度，这种说做合一的学法也拓宽了我们的语言运用能力的深度，我们很喜欢！”
4 汽车英语“理训一体化教学”效果分析
学生学习汽车英语的效果提高原因主要归结于以下几个“变化”：
（1）教学方式变化：原来汽车英语的教学方式是教师讲学生听的“单项”信息传递方式，无论教师讲得如何卖力，学生是否听懂，是否已经掌握所学内容，教师却无从知道，这就好比“泼出去的水”和“射出去的箭”，泼出去的水当然自己是不能回来的，射出去的箭也断然不会自己拐弯。而采取“理论和实训一
体化教学”后，学生在第一次课学习的内容必须在第二次的实训课上展示出来，不仅给学生以目标，而且也增加了知识的浮现率，更把知识性的英语内容过渡到了技能层面，同时也让教师知道了“他泼出去的水”有多少已经被学生吸收了，还有多少还需要教师或者组长的帮助才能继续吸收。
（2）语言输入途径的变化：原来的汽车英语教学是教师讲学生听，此为“语言的输入”，教师课堂提问，以及给学生布置的课后翻译作业，此为“语言输出”，学生除了在课堂上回答老师的提问之外，均为静态的输出，也就是说，学生开口说英语的时间不超过2分钟，如果每周上4节英语课，则学生开口说英语的时间总长度约为8分钟，8分钟是不可能练好英语的。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生在第一次课学习的内容必须在第二次的实训课上展示出来，这个90分钟的展示时间都是留给学生的，再加上学生课后还可以参加系英语俱乐部组织的专业英语大赛，学生说英语或用英语思考的时间将会大大增加。
（3）教学场景的变化：原来学生学习汽车英语的场景只局限在教室内，而且是坐着上课，学生很散漫，听或不听都一个样，作业互相抄袭的情况也很普遍。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生需要到实训室进行展示，而且还是站着展示，有了这个任务，学生就不敢不认真听课了，互相抄袭作业的计谋也没法实现了，因为展示不是书面作业，而是通过师生面对面的真刀真枪的展示。教学场景的变化，激发了学生学习的动力，也激发了学生学习的主动性。
（4）教学评价的变化：原来学生学习汽车英语的教学评价是每学期一次的期末考试，有很多学生平时不学习，只等期末老师给范围，搞临时突击，结果一学期下来，学生只学会了复习范围那点知识。而采取“理论和实训一体化教学”后，学生必须每课一达标，只有课课达标后才能获得期末考试的免试资格，这无形中激发了学生学习的主动性。还有就是如果某个小组有个别学生没有达标，教师则判定该组不达标，势必激励该小组的其他成员积极帮助那个没有达标的学生，由此出现了前所未有的“兵教兵”和“兵练兵”的景象，专业英语教学的春天已经到来！
参考文献
[1] 边明远．《汽车维修英语》．中国劳动社会保障出版社．2004
[2] 李培龙．汽车工程科精品课程．广东省交通高级技工学校.
[3] 宋红英.《汽车实用英语》．高等教育出版社．2009
[4] 中等职业学校职业英语教材编写组．《汽车英语》．高等教育出版社.2006