【摘 要】
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停机吹扫作为质子交换膜燃料电池（PEMFC）零下温度启动前的关键流程，能够有效降低冷启动前膜电极（MEA）的含水量，以提高电池启动的成功率。为了研究了PEMFC在停机吹扫后出现的阻抗弛豫现象，以及吹扫条件如何直接作用于PEMFC低温启动性能，以25 cm2的单片电池作为对象，进行实验研究。实验条件下的结果表明，随着吹扫气体流量的增加以及吹扫温度的提高，阻抗弛豫表现更加明显；吹扫流量和吹扫时间对PE
【基金项目】
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国家重点研发计划资助（2021YFB3800400）； 国家铁路集团的支持（N2021J029）；
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停机吹扫作为质子交换膜燃料电池（PEMFC）零下温度启动前的关键流程，能够有效降低冷启动前膜电极（MEA）的含水量，以提高电池启动的成功率。为了研究了PEMFC在停机吹扫后出现的阻抗弛豫现象，以及吹扫条件如何直接作用于PEMFC低温启动性能，以25 cm2的单片电池作为对象，进行实验研究。实验条件下的结果表明，随着吹扫气体流量的增加以及吹扫温度的提高，阻抗弛豫表现更加明显；吹扫流量和吹扫时间对PEMFC冷启动性能的存在显著影响。在实验条件下，以1500 mL/min的干燥N2吹扫15 min，测试电池在低温中的表现最佳。吹扫流量的过大、过小以及吹扫时间的过长、过短均不利于PEMFC的低温启动，存在最佳吹扫条件。
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