机动车污染防治重在产业升级——访中国汽车技术研究中心研究员方茂东

来源 :环境保护与循环经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dasaqa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在我国,机动车尾气排放污染物已成为目前大气污染的主要来源之一,特别是北京、上海、广州等大城市的大气污染源均主要来自于机动车。2012年,环境保护部和机动车污染型大城市的环保部门进一步加大工作力度,不断完善新生产机动车、在用机动车环境监管,全力削减机动车污染物排放量。为了进一步推进机动车污染防治工作,本刊专访了中国汽车技术研究中心研究员、中国环境保护产业协会机动车污染控制防治技术专业委员会秘书长方茂东,深入探析全社会关注的机动车污染防治问题及其对策。
其他文献
最严格水资源管理制度的内涵最严格水资源管理制度是基于我国国情水情,针对当前突出的水资源问题,面向未来经济社会发展对水资源的需求,提出强化水资源管理的创新性制度设计
1提出方案我公司为年产18万t合成氨的中型氮肥厂,原料气净化分为Ⅰ、Ⅱ两个系统,采用并联操作,其中CO低温变换采用铜-锌系低变催化剂,Ⅱ系统低变炉分三层,每层装填B204型催化
回顾历史,当近代工业革命遍及全球时,马克思曾惊叹:“资产阶级在它不到一百年的阶级统治中所创造的生产力比过去一切世代创造的全部生产力还要多,还要大。”科学技术发展在带动近
“十一五”期间化学需氧量减排超额完成减排任务,但水环境恶化趋势仍然存在.因此,我国将氨氮减排10%的目标纳入“十二五”国民经济和社会发展规划纲要之中,从单一污染物控制转
工厂6 kV(或10 kV)配电系统为企业的供配电枢纽,其中高压电动机的供电回路都设定有0.5~3 s的失压保护(其控制接点取自电压互感器二次回路).因此,电压互感器的安全、稳定、长周
我公司是70年代初期建成投产的中型化肥企业,原设计能力为年产合成氨6万t、尿素11万t,经过近年来的一系列改造,达到了年产合成氨12万t、尿素20万t的生产规模.原料气的净化采