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介绍了高增压点燃式发动机产生早燃原因的研究结果。研究中，首先将早燃涉及的现象，按照工作的物理原理，构建到决策树中。然后，利用决策树，推断出所有能想到的被认为是早燃原因的单一机理。进行了试验研究和数值仿真，用以判断每种机理在试验发动机上促进早燃的能力。改变特定参数进行试验，以核实发动机运行工况与早燃频率之间的相互依赖关系。此外，使用紫外光光敏高速摄影机进行光学测量，以获得早燃源的空间分布及其进展信息。数值仿真应用详尽的化学反应动力学，分析了空一燃混合气在不同热力学条件、混合气成分及其他因素下的总体自燃性能。