论文部分内容阅读
针对煤矿井下除尘器叶轮受水泥尘粘结问题,在对叶轮水泥尘粘结原因深入分析的基础上,提出将叶轮轮毂进行端面密封的处理方法,并重新设计叶轮,最后进行实验室对比试验,试验结果表明：密封前轮毂处粘结水泥量为124g;密封后无水泥尘粘结,电机功率增加约1kW。该方法不仅能有效地预防水泥尘在轮毂处的沉积,而且具有防尘效率高、成本低、结果简单、无任何附加操作的优点。