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四个恐怖分子冒充警察，劫持了法航8969次航班
距离起飞时间已经过去2个多小时了，一架法国航空公司编号为8969次的航班，却仍然没有一点儿起飞的意思。这一反常的现象很引起了机场塔台工作人员的警惕。突然，一名乘客被推出机舱，尸体摔倒在跑道上。
所有人都目瞪口呆，法航8969次航班起飞延迟的这段时间里，机舱内到底发生了什么，竟能让人血溅机场！这一天是1994年12月24日，地点：阿尔及利亚首都的阿尔及尔国际机场。
就在几个小时之前，法国航空公司的8969次航班才刚刚降落在非洲北部国家阿尔及利亚，这架飞机在阿尔及尔国际机场仅作短暂的停留，进行打扫加油。
8969次航班刚刚准备进入起飞状态，突然，四名阿尔及利亚警察打扮的武装人员没打招呼就登上了飞机，他们亮出证件，自称是总统府直属警察，要对飞机上的乘客进行再一次的护照检查。尽管感到有点奇怪，但机长伯纳德还是在飞机的广播中通知所有的乘客在座位上坐好，准备接受检查。而在机舱外面，这次没有被授权的起飞延迟，已经引起了机场塔台的注意，在塔台的指引下，当时驻扎在机场的阿尔及利亚特种部队开始靠近8969次航班想一探究竟。
而这些所谓的警察，根本就是准备劫机的恐怖分子！
此时，机舱里的恐怖分子也已经没办法再装下去了，他们撕破了所谓的“警察”面具，开始挥舞着手中的AK47和炸药对乘客和机组人员进行威胁，扬言要将飞机炸掉，机舱里的乘客情绪几乎一度失控。
阿卜杜拉·亚海尔，是此次劫持8969次航班的恐怖分子头目，他和同伙的身份是伊斯兰武装集团，简称GIA。这是一个阿尔及利亚境内的极端伊斯兰暴力组织，伊斯兰武装集团自成立以来，策划发动恐怖活动数以千计，大约有10万至15万人死于他们制造的恐怖活动当中。
亚海尔等人很快在飞机的前后等重要的位置都安装了炸弹，并通过驾驶室的对讲设备对外宣称法国航空8969次航班已经被他们劫持，而他们的要求也很简单，立刻释放两名伊斯兰拯救阵线（FlS）政党领袖，并且让飞机离开阿尔及利亚，他们要在法国巴黎召开一个新闻发布会，如果不同意，就要引爆炸弹，人机共毁！
阿尔及利亚政府的态度十分强硬，不但拒绝了亚海尔的要求，并且派出阿尔及利亚特种部队将8969航班团团围住。
阿尔及利亚政府的举动彻底惹恼了亚海尔，他径直走向机舱后排，把一名男乘客拖出来，打开窖舱门说道，你去给他们捎个口信，告诉他们，我们要马上起飞。然而，就当这名乘客刚走出机舱，恐怖分子就向他的脑后扣动了扳机，并把他的尸体扔到了跑道上，这名乘客的尸体变成了口信。
接连三名人质被杀。飞机获准飞往法国
1994年12月24日下午3点，恐怖分子和阿尔及利亚政府的僵持还在继续。事发后，法航亡羊补牢地宣布，取消所有飞往阿尔及利亚的航班。时任法国总理的爱德华·巴拉迪尔也匆匆结束了自己的圣诞假期，全权负责此事。正是在巴拉迪尔的翰旋之下，以亚海尔为首的恐怖分子被告知，只要释放女性以及儿童乘客，就可以换取他们提出的条件之一，让8969次航班飞往巴黎。亚海尔很痛快地答应了这个要求，释放了63名乘客。
但是，当乘客离开飞机之后，阿尔及利亚方面却做出了一个让有人瞠目结舌的举动，仍然拒绝让飞饥起飞！
枪声，又响了！被激怒的亚海尔随即枪杀了一名越南驻阿尔及尔大使馆的商务参赞。
而在驾驶室里，机长伯纳德已经在驾驶舱里坐了快十个小时了，伯纳德发现，亚海尔并不是一个有勇无谋的恶棍，他的策略很明确。1994年12月25日21：30，距离亚海尔给出的一天期限，只剩下一个半小时，此时，亚海尔的耐心已经被消耗殆尽，他又杀死了一个年轻人并把他的尸体抛下飞机。
39个小时，8969次航班在被劫持整整39个小时，3名乘客遇难之后，飞机被获准飞往巴黎，但巴黎已经去不了了。
原来，飞机在阿尔及尔机场的39个小时里，为了维持电力、空调等飞机内的各个功能正常运转，机长伯纳德始终没有让飞机的动力系统停止工作，而这个动力，每一天将消耗四吨的燃料。
此时起飞飞机的燃料已经没法办支撑到巴黎了，只能等待阿尔及利亚政府补充燃油或者临时先飞到法国脯部城市马赛。
当伯纳德把这两种选择告诉亚海尔之后，亚海尔毫不犹豫地告诉他，去马赛，赶紧走。亚诲尔的那种毫不掩饰的急切，反而引起了伯纳德的怀疑，不对啊，这小子，到底打的是什么算盘！难道说，亚海尔还有更大的阴谋？
飞机停在马赛机场，反恐突击队准备突袭
12月26日凌晨3点33分，法航8969次航班终于降落在法国马赛机场，当飞机降落的时候，机场又将飞机引导到马赛机场的一个偏僻的角落里，而也就是在这里，一支法国最精英的反恐宪兵队在指挥官法维尔的带领下，早已经精心布防。
对于亚海尔来说，马赛只是一个中转站，他的终极目标是巴黎，所以此时的他只想赶快加满油，然后飞走。但对于宪兵特勤队的法维尔指挥官来说，他们接到时任法国总理巴拉迪尔的命令是，不论付出什么代价也要把飞机留在马赛！
恐怖分子亚海尔提出的一个要求，添加燃料数量为27吨，这意味着可以将8969航班的油箱全部加满，而从马赛飞往巴黎，又需要多少吨呢，9吨，很明显了，亚海尔并不是着急飞往巴黎开什么记者招待会，他更着急的是赶快巴8969次航班变成一个燃烧弹。这，恐怕才是亚海尔想把飞机开向巴黎的真正目的！
于是，从上午9：30开始，法维尔就开始通过谈判，用各种方法给航班上补充食物和水，并且通过谈判向恐怖分子提出要求，目前，全世界所有的新闻记者都已经聚集到马赛机场，根本没有必要再赶到巴黎去召开记者会。没想到，这一招果然奏效了。亚海尔配合着清空了飞机前部的座位，甚至允许谈判员登上飞机。亚海尔肯定想不到，同时被带上飞机的还有隐蔽的窃听器和指向性的麦克风。而清空飞机前部座位，也只是为了在突击的时候更好地保护人质的安全。 而在机舱里面，本来说好的燃油也没有动静，本该出现的记者也不见踪影，亚海尔知道自己受骗了，愤怒的他再一次走进了机舱。出人意料的是，这一次，亚海尔并没有枪杀乘客，而是用机枪朝塔台的方向疯狂扫射。所有人的神经部紧张到了极点，恐怖分子的怒吼和枪声仿佛都在预示着什么。
此时法维尔明白，不能再等了，突袭必须马上开始！
一番激战过后，四名恐怖分子全被击毙
正如法维尔计划的那样，三架登机楼梯车火速向8969次航班的前后三个舱门开去。此时机舱内，亚海尔和他的同伙已经意识到情况不对，分别奔向前后舱门处准备作最后的顽抗。亚海尔和另外两名恐啼分子守在驾驶舱，另外一名不恐怖分子守在机舱后门。八名突击队员冲进了飞机。与此同时，其他两队突击队员也从飞机的后面两个门冲进机舱内，他们大嘁着“趴下，不要动”并快速的击毙了机舱内的恐啼分子，开始掩护乘客从飞机两侧的逃生滑梯逃生。
机舱内的营救行动进行得非常顺利，但正当乘客一个个从逃生滑梯逃出时，驾驶舱的方向突然发生了剧烈的爆炸！
原来，当第一队突击队员冲进驾驶舱，迅速击毙了一名恐怖分子，但亚海尔和另外一名恐怖分子利用狭小的空间作为掩护，开始进行疯狂的扫射，他们手中的Ak47冲锋枪一度让突击队员无法上前，甚至没法救助被恐怖分子击中的队友，刚才的那一次剧烈的爆炸，正是亚海尔扔出的手雷，但幸运的是，他把手雷扔到了机舱外面。
此时的驾驶舱里，除了两名恐怖分子和机长伯纳德以外，还有副驾驶让·保罗以及飞机上的机械工程师，五个人都挤在一个小空间里，身处制高点的狙击手始终没办法准确地瞄准恐怖分子，而靠窗的保罗更是恰好挡住了狙击手的射击方向。而此时，亚海尔扔出了第二颗手雷，并趁乱又击中了一名突击队员。
副驾驶保罗竟然从驾驶舱的窗户跳了下来，而就在保罗跳窗的瞬间，狙击手抓住了那几秒钟的空隙，一枪，击中了亚海尔的脑袋，随后，其余的突击队员一拥而上，将剩下的一名恐怖分子当场击毙。当突击队员进入驾驶室时，以为机组人员肯定已经遇难，谁承想，伯纳德和工程师竟然都奇迹般的活了下来。下午5：35，法航8969次航班被劫持54个小时之后，4名恐怖分子全部被击毙。
第二天，80名法国人质及所有特勤队队员返回巴黎的奥利机场，他们受到了英雄股的欢迎。法国总统密特朗亲自接见了每一位队员和机组人员。而这一次反恐行动也成为了世界反劫机教科书一样的典范。
距离起飞时间已经过去2个多小时了，一架法国航空公司编号为8969次的航班，却仍然没有一点儿起飞的意思。这一反常的现象很引起了机场塔台工作人员的警惕。突然，一名乘客被推出机舱，尸体摔倒在跑道上。
所有人都目瞪口呆，法航8969次航班起飞延迟的这段时间里，机舱内到底发生了什么，竟能让人血溅机场！这一天是1994年12月24日，地点：阿尔及利亚首都的阿尔及尔国际机场。
就在几个小时之前，法国航空公司的8969次航班才刚刚降落在非洲北部国家阿尔及利亚，这架飞机在阿尔及尔国际机场仅作短暂的停留，进行打扫加油。
8969次航班刚刚准备进入起飞状态，突然，四名阿尔及利亚警察打扮的武装人员没打招呼就登上了飞机，他们亮出证件，自称是总统府直属警察，要对飞机上的乘客进行再一次的护照检查。尽管感到有点奇怪，但机长伯纳德还是在飞机的广播中通知所有的乘客在座位上坐好，准备接受检查。而在机舱外面，这次没有被授权的起飞延迟，已经引起了机场塔台的注意，在塔台的指引下，当时驻扎在机场的阿尔及利亚特种部队开始靠近8969次航班想一探究竟。
而这些所谓的警察，根本就是准备劫机的恐怖分子！
此时，机舱里的恐怖分子也已经没办法再装下去了，他们撕破了所谓的“警察”面具，开始挥舞着手中的AK47和炸药对乘客和机组人员进行威胁，扬言要将飞机炸掉，机舱里的乘客情绪几乎一度失控。
阿卜杜拉·亚海尔，是此次劫持8969次航班的恐怖分子头目，他和同伙的身份是伊斯兰武装集团，简称GIA。这是一个阿尔及利亚境内的极端伊斯兰暴力组织，伊斯兰武装集团自成立以来，策划发动恐怖活动数以千计，大约有10万至15万人死于他们制造的恐怖活动当中。
亚海尔等人很快在飞机的前后等重要的位置都安装了炸弹，并通过驾驶室的对讲设备对外宣称法国航空8969次航班已经被他们劫持，而他们的要求也很简单，立刻释放两名伊斯兰拯救阵线（FlS）政党领袖，并且让飞机离开阿尔及利亚，他们要在法国巴黎召开一个新闻发布会，如果不同意，就要引爆炸弹，人机共毁！
阿尔及利亚政府的态度十分强硬，不但拒绝了亚海尔的要求，并且派出阿尔及利亚特种部队将8969航班团团围住。
阿尔及利亚政府的举动彻底惹恼了亚海尔，他径直走向机舱后排，把一名男乘客拖出来，打开窖舱门说道，你去给他们捎个口信，告诉他们，我们要马上起飞。然而，就当这名乘客刚走出机舱，恐怖分子就向他的脑后扣动了扳机，并把他的尸体扔到了跑道上，这名乘客的尸体变成了口信。
接连三名人质被杀。飞机获准飞往法国
1994年12月24日下午3点，恐怖分子和阿尔及利亚政府的僵持还在继续。事发后，法航亡羊补牢地宣布，取消所有飞往阿尔及利亚的航班。时任法国总理的爱德华·巴拉迪尔也匆匆结束了自己的圣诞假期，全权负责此事。正是在巴拉迪尔的翰旋之下，以亚海尔为首的恐怖分子被告知，只要释放女性以及儿童乘客，就可以换取他们提出的条件之一，让8969次航班飞往巴黎。亚海尔很痛快地答应了这个要求，释放了63名乘客。
但是，当乘客离开飞机之后，阿尔及利亚方面却做出了一个让有人瞠目结舌的举动，仍然拒绝让飞饥起飞！
枪声，又响了！被激怒的亚海尔随即枪杀了一名越南驻阿尔及尔大使馆的商务参赞。
而在驾驶室里，机长伯纳德已经在驾驶舱里坐了快十个小时了，伯纳德发现，亚海尔并不是一个有勇无谋的恶棍，他的策略很明确。1994年12月25日21：30，距离亚海尔给出的一天期限，只剩下一个半小时，此时，亚海尔的耐心已经被消耗殆尽，他又杀死了一个年轻人并把他的尸体抛下飞机。
39个小时，8969次航班在被劫持整整39个小时，3名乘客遇难之后，飞机被获准飞往巴黎，但巴黎已经去不了了。
原来，飞机在阿尔及尔机场的39个小时里，为了维持电力、空调等飞机内的各个功能正常运转，机长伯纳德始终没有让飞机的动力系统停止工作，而这个动力，每一天将消耗四吨的燃料。
此时起飞飞机的燃料已经没法办支撑到巴黎了，只能等待阿尔及利亚政府补充燃油或者临时先飞到法国脯部城市马赛。
当伯纳德把这两种选择告诉亚海尔之后，亚海尔毫不犹豫地告诉他，去马赛，赶紧走。亚诲尔的那种毫不掩饰的急切，反而引起了伯纳德的怀疑，不对啊，这小子，到底打的是什么算盘！难道说，亚海尔还有更大的阴谋？
飞机停在马赛机场，反恐突击队准备突袭
12月26日凌晨3点33分，法航8969次航班终于降落在法国马赛机场，当飞机降落的时候，机场又将飞机引导到马赛机场的一个偏僻的角落里，而也就是在这里，一支法国最精英的反恐宪兵队在指挥官法维尔的带领下，早已经精心布防。
对于亚海尔来说，马赛只是一个中转站，他的终极目标是巴黎，所以此时的他只想赶快加满油，然后飞走。但对于宪兵特勤队的法维尔指挥官来说，他们接到时任法国总理巴拉迪尔的命令是，不论付出什么代价也要把飞机留在马赛！
恐怖分子亚海尔提出的一个要求，添加燃料数量为27吨，这意味着可以将8969航班的油箱全部加满，而从马赛飞往巴黎，又需要多少吨呢，9吨，很明显了，亚海尔并不是着急飞往巴黎开什么记者招待会，他更着急的是赶快巴8969次航班变成一个燃烧弹。这，恐怕才是亚海尔想把飞机开向巴黎的真正目的！
于是，从上午9：30开始，法维尔就开始通过谈判，用各种方法给航班上补充食物和水，并且通过谈判向恐怖分子提出要求，目前，全世界所有的新闻记者都已经聚集到马赛机场，根本没有必要再赶到巴黎去召开记者会。没想到，这一招果然奏效了。亚海尔配合着清空了飞机前部的座位，甚至允许谈判员登上飞机。亚海尔肯定想不到，同时被带上飞机的还有隐蔽的窃听器和指向性的麦克风。而清空飞机前部座位，也只是为了在突击的时候更好地保护人质的安全。 而在机舱里面，本来说好的燃油也没有动静，本该出现的记者也不见踪影，亚海尔知道自己受骗了，愤怒的他再一次走进了机舱。出人意料的是，这一次，亚海尔并没有枪杀乘客，而是用机枪朝塔台的方向疯狂扫射。所有人的神经部紧张到了极点，恐怖分子的怒吼和枪声仿佛都在预示着什么。
此时法维尔明白，不能再等了，突袭必须马上开始！
一番激战过后，四名恐怖分子全被击毙
正如法维尔计划的那样，三架登机楼梯车火速向8969次航班的前后三个舱门开去。此时机舱内，亚海尔和他的同伙已经意识到情况不对，分别奔向前后舱门处准备作最后的顽抗。亚海尔和另外两名恐啼分子守在驾驶舱，另外一名不恐怖分子守在机舱后门。八名突击队员冲进了飞机。与此同时，其他两队突击队员也从飞机的后面两个门冲进机舱内，他们大嘁着“趴下，不要动”并快速的击毙了机舱内的恐啼分子，开始掩护乘客从飞机两侧的逃生滑梯逃生。
机舱内的营救行动进行得非常顺利，但正当乘客一个个从逃生滑梯逃出时，驾驶舱的方向突然发生了剧烈的爆炸！
原来，当第一队突击队员冲进驾驶舱，迅速击毙了一名恐怖分子，但亚海尔和另外一名恐怖分子利用狭小的空间作为掩护，开始进行疯狂的扫射，他们手中的Ak47冲锋枪一度让突击队员无法上前，甚至没法救助被恐怖分子击中的队友，刚才的那一次剧烈的爆炸，正是亚海尔扔出的手雷，但幸运的是，他把手雷扔到了机舱外面。
此时的驾驶舱里，除了两名恐怖分子和机长伯纳德以外，还有副驾驶让·保罗以及飞机上的机械工程师，五个人都挤在一个小空间里，身处制高点的狙击手始终没办法准确地瞄准恐怖分子，而靠窗的保罗更是恰好挡住了狙击手的射击方向。而此时，亚海尔扔出了第二颗手雷，并趁乱又击中了一名突击队员。
副驾驶保罗竟然从驾驶舱的窗户跳了下来，而就在保罗跳窗的瞬间，狙击手抓住了那几秒钟的空隙，一枪，击中了亚海尔的脑袋，随后，其余的突击队员一拥而上，将剩下的一名恐怖分子当场击毙。当突击队员进入驾驶室时，以为机组人员肯定已经遇难，谁承想，伯纳德和工程师竟然都奇迹般的活了下来。下午5：35，法航8969次航班被劫持54个小时之后，4名恐怖分子全部被击毙。
第二天，80名法国人质及所有特勤队队员返回巴黎的奥利机场，他们受到了英雄股的欢迎。法国总统密特朗亲自接见了每一位队员和机组人员。而这一次反恐行动也成为了世界反劫机教科书一样的典范。