论文部分内容阅读
摘 要：电气系统是船舶的基础核心，它主要由柴油机、发电机、电力系统、主控器、控制设备等部分组成。本文就是通过研究这个“核心”促进船舶电气设备的管理工作，同时也为船舶电气设备的维修与保养总结一些经验。我们在这里对船舶电气设备的管理和维修保养进行科学合理的研究，是为了最大限度的保证船舶电气设备的安全，保证船舶的航行安全。
关键词：船舶电气；设备故障；检验技术
电气系统是船舶的重要组成部分，电气系统中电气设备的安全问题影响到整个船舶的运行及人员的生命财产安全。以下就针对船舶电气设备的故障进行了分析，并提出相应的检验技术，以期提高船舶电气设备的质量，从而为船舶的安全性提供保障。
1船舶电气设备的故障分类
1.1主配电板常见故障分析
电气设备在实际的运行中，主配电板一般会振动，并且其振动频率也会由于位置的不同而不同。振动频率比较高的设备通常都很容易产生裂痕，严重的还会使得电板出现裂缝，对于所存在的这些问题若是没有合理处理，就会对设备的正常使用产生很大的影响。尽管在对设备的实际管理中，相关工作人员在配电板的外部进行了防尘处理，然而其接线位置还是很容易受到灰尘对其的影响。灰尘对线路两侧的串联效果会产生影响，使得电路板往往很容易出现接触不良或者短路的情况。相对于主配电板所产生的故障主要体现在电流异常方面，并且对于这种故障，在一定意义上对配电板正常的运行也会产生阻碍的作用。同时，接线松动以及接触点不良也会对主配电板产生影响。
1.2电网系统常见故障分析
为了能够确保电力系统有效运行，一般会采用继电器对电路的稳定性进行保持，并且使得电流也能够处于稳定的状态。然而在实践当中，因为长期对于继电器和相关硬件设备缺少合理的检查和维护，设备相关零件也会产生松动的情况。尽管在这种状况下设备可以正常运行，然而继电器自身的性能很难有效的体现出来，因此对电路稳定性会产生很大的影响。相对于照明系统当中的绝缘电阻，由于其比正常的水平要低，如果没有采用科学合理的对策来对其处理，就会将主配电板电路的负荷增加，如果超过一定的极限，就会出现短路情况。同时继电器一些部件也会产生相应的故障以及问题，其故障主要体现在电气设备接触器的触头出现异常，若是产生这种问题就需要采用相应的对策来控制。
1.3电动机常见故障分析
电动机若是产生故障就显得非常严重，因此就需要加强对电气设备的重视。由于电压往往会产生高低不稳定的情况，使得系统很容易产生短路，使电机温度不断提升，甚至超过电机温度负荷，这样电机就会产生损坏。另外，设备在实际的运行中还会产生负载大于容载的情况，使得其出现堵塞，这种情况会造成铁芯和转子在实际的运行中出现摩擦，这样问题就非常严重。电机在轴向没有窜量，轴承外套之间电机在运行过程中，转子受到一定的热量就会出现膨胀和伸长，使得轴承发热，轴承在安装中不合理或者带轮在安装中不准确，外力造成轴承内圈产生倾斜，使得转子运行不畅。
2船舶电气系统的组成
2.1船舶电站
把化学能的转化电能是船舶电站系统的核心本质，它是维持船舶电气正常运营的基础设备，它的结构主要由：原动机、发电机、发电机组、配电板等结构组成，其中原动机，实现将化学材料燃烧后的化学能转变为机械能力，从而带动发动机完成运行。在原动机的作用下发电机组通过电磁感应效应完成了电能转换，转换后的电能经过配电板向外送电，电气系统分配电能并进行相应的调控。原动机的种类根据结构可分为柴油机、燃气等类型，而发电机组通常包括：柴油发电机组、燃气发电机组或是汽轮发电机组等类型。
2.2船舶電力网
电能要最大化被电气设备使用，就必须完成船舶的供配电工作，主要依靠电力网来实现。电力网的设置依据通常为电气设备的终端负荷位置，其思路是船舶以电站的配电板为起始端，然后向外进行不同类型、不同截面电缆的电力传输，最后经过分配电装置完成电力分配，这样的电气设备之间形成的网络就被称为船舶电力网。按照电力网的功能进行划分，船舶电力网主要包含了船舶动力供电、船舶照明供电、应急供电、弱电装置和备用电力网等。
2.3电气负载
电气负载主要衡量的是船舶电气设备对电能的消耗。主要包括：电动机动力负载、单线负载、测量设备负载等。
3电气设备故障的检修方法
3.1直观法
根据电气故障的外部表现进行初步检查。未通电时，看绝缘有无烧焦、连线有无松动或断线、器件有无损坏、触点有无灼烧、熔体是否烧断等；之后通电试车，在试车过程中要注意有无严重的火花出现、有无异常异味以及异常声音等，从而锁定故障部位。
3.2电压检测法
利用万用表交流电压档对电源与负载进行线电压及相电压的测量。在测量过程中要注意量程与正负极等要点。
3.3电阻检测法
利用万用表电阻档对线路的通断进行测量，或者利用兆欧表对绝缘进行测量。这种测量方法适合电器分布距离较大的电气设备，同时这种方法要求严禁带电。
3.4电流检测法
电流测量法分大电流和小电流。大电流常用钳型电流表检测、小电流则用电流表或万用表串接在电路中即可。通过检测电路中的电流是否符合要求来判定线路的故障点。在测量时由于带电，因此需要做好绝缘防护，防止触电。
3.5短接法
比较常用、实用的一种检修方法。将怀疑故障点用导线短接，看其故障是否排除，也可以利用短接方法分段缩小故障范围，最终找到故障点。
3.6置换元件法
某些电气故障原因不易确定时，可以用置换元件的方法来替换掉可疑元器件，然后逐个置换，直到找到故障元器件。
4船舶电气设备故障的维护策略
4.1注重主配电板的检查工作
维修人员在对主配电板日常的检修当中，需要将自身的态度端正，确保在检查过程中能够仔细认真，防止主配电板故障造成相应的损失，具体在这当中需要重视以下两点，第一，在对主配电板进行日常的检查中，对于故障首先需要观察脱钩挂锁的完整性，避免由于脱扣挂锁产生问题造成电气设备不能正常运行。第二，加强对主配电板的电压管理，主要就是加强对开关松动情况或者断线情况进行检查，避免电压泄露的情况出现。
4.2重视防雷设计
在对于防雷设计当中，首先需要设计人员能够对于防雷材料的选用中，适当选取一些具有均压效果的金属，以此来对船舶舱内的电位实现平衡，从而确保用电设备和人员的安全；其次，在对防雷接地当中，需要确保焊接位置没有焊缝，并且焊接位置还需要保持一定的平均，确保防雷接地工作有一定的保证。
4.3完善防火工作
在对电气设备投入使用当中需要加强防火措施的重视，以此来确保电气设备安全性。首先，维修检修人员需要能够根据国家相关技术规范和要求对船舶电气进行合理安装，以此来避免用电安全隐患的产生；其次，选用质量合格的防火材料，避免由于电气负载增大造成火灾的产生。
结语：当前，随着我国船舶事业的快速发展，船舶类型逐渐完善，性能逐步提高，各类设备不断的更新换代，这都需要我们的技术人员掌握更多设备管理和维护知识，在理论学习的同时还要不断加强技术人员的技能训练，做好训练总结，创新设备管理的模式，做到精细管理，还要注重高层次专业人员的培养，带动提高整体的知识和业务水平，为实现科学管理、不断提升工作效率，创造好的条件与基础，最后要结合各类管理及维护制度做好工作计划，完善工作部署，开拓管理思路，更新管理意识，最终实现电气设备管理水平与当前新技术的发展相适应的目标。
参考文献：
[1]孙飞.试论船舶电气设备的管理及其维修保养[J].科技创新与应用，2016（27）：179.
[2]殷胜，刘安.浅谈船舶电气设备的管理和维修保养[J].科技信息，2014（8）：53-54.
关键词：船舶电气；设备故障；检验技术
电气系统是船舶的重要组成部分，电气系统中电气设备的安全问题影响到整个船舶的运行及人员的生命财产安全。以下就针对船舶电气设备的故障进行了分析，并提出相应的检验技术，以期提高船舶电气设备的质量，从而为船舶的安全性提供保障。
1船舶电气设备的故障分类
1.1主配电板常见故障分析
电气设备在实际的运行中，主配电板一般会振动，并且其振动频率也会由于位置的不同而不同。振动频率比较高的设备通常都很容易产生裂痕，严重的还会使得电板出现裂缝，对于所存在的这些问题若是没有合理处理，就会对设备的正常使用产生很大的影响。尽管在对设备的实际管理中，相关工作人员在配电板的外部进行了防尘处理，然而其接线位置还是很容易受到灰尘对其的影响。灰尘对线路两侧的串联效果会产生影响，使得电路板往往很容易出现接触不良或者短路的情况。相对于主配电板所产生的故障主要体现在电流异常方面，并且对于这种故障，在一定意义上对配电板正常的运行也会产生阻碍的作用。同时，接线松动以及接触点不良也会对主配电板产生影响。
1.2电网系统常见故障分析
为了能够确保电力系统有效运行，一般会采用继电器对电路的稳定性进行保持，并且使得电流也能够处于稳定的状态。然而在实践当中，因为长期对于继电器和相关硬件设备缺少合理的检查和维护，设备相关零件也会产生松动的情况。尽管在这种状况下设备可以正常运行，然而继电器自身的性能很难有效的体现出来，因此对电路稳定性会产生很大的影响。相对于照明系统当中的绝缘电阻，由于其比正常的水平要低，如果没有采用科学合理的对策来对其处理，就会将主配电板电路的负荷增加，如果超过一定的极限，就会出现短路情况。同时继电器一些部件也会产生相应的故障以及问题，其故障主要体现在电气设备接触器的触头出现异常，若是产生这种问题就需要采用相应的对策来控制。
1.3电动机常见故障分析
电动机若是产生故障就显得非常严重，因此就需要加强对电气设备的重视。由于电压往往会产生高低不稳定的情况，使得系统很容易产生短路，使电机温度不断提升，甚至超过电机温度负荷，这样电机就会产生损坏。另外，设备在实际的运行中还会产生负载大于容载的情况，使得其出现堵塞，这种情况会造成铁芯和转子在实际的运行中出现摩擦，这样问题就非常严重。电机在轴向没有窜量，轴承外套之间电机在运行过程中，转子受到一定的热量就会出现膨胀和伸长，使得轴承发热，轴承在安装中不合理或者带轮在安装中不准确，外力造成轴承内圈产生倾斜，使得转子运行不畅。
2船舶电气系统的组成
2.1船舶电站
把化学能的转化电能是船舶电站系统的核心本质，它是维持船舶电气正常运营的基础设备，它的结构主要由：原动机、发电机、发电机组、配电板等结构组成，其中原动机，实现将化学材料燃烧后的化学能转变为机械能力，从而带动发动机完成运行。在原动机的作用下发电机组通过电磁感应效应完成了电能转换，转换后的电能经过配电板向外送电，电气系统分配电能并进行相应的调控。原动机的种类根据结构可分为柴油机、燃气等类型，而发电机组通常包括：柴油发电机组、燃气发电机组或是汽轮发电机组等类型。
2.2船舶電力网
电能要最大化被电气设备使用，就必须完成船舶的供配电工作，主要依靠电力网来实现。电力网的设置依据通常为电气设备的终端负荷位置，其思路是船舶以电站的配电板为起始端，然后向外进行不同类型、不同截面电缆的电力传输，最后经过分配电装置完成电力分配，这样的电气设备之间形成的网络就被称为船舶电力网。按照电力网的功能进行划分，船舶电力网主要包含了船舶动力供电、船舶照明供电、应急供电、弱电装置和备用电力网等。
2.3电气负载
电气负载主要衡量的是船舶电气设备对电能的消耗。主要包括：电动机动力负载、单线负载、测量设备负载等。
3电气设备故障的检修方法
3.1直观法
根据电气故障的外部表现进行初步检查。未通电时，看绝缘有无烧焦、连线有无松动或断线、器件有无损坏、触点有无灼烧、熔体是否烧断等；之后通电试车，在试车过程中要注意有无严重的火花出现、有无异常异味以及异常声音等，从而锁定故障部位。
3.2电压检测法
利用万用表交流电压档对电源与负载进行线电压及相电压的测量。在测量过程中要注意量程与正负极等要点。
3.3电阻检测法
利用万用表电阻档对线路的通断进行测量，或者利用兆欧表对绝缘进行测量。这种测量方法适合电器分布距离较大的电气设备，同时这种方法要求严禁带电。
3.4电流检测法
电流测量法分大电流和小电流。大电流常用钳型电流表检测、小电流则用电流表或万用表串接在电路中即可。通过检测电路中的电流是否符合要求来判定线路的故障点。在测量时由于带电，因此需要做好绝缘防护，防止触电。
3.5短接法
比较常用、实用的一种检修方法。将怀疑故障点用导线短接，看其故障是否排除，也可以利用短接方法分段缩小故障范围，最终找到故障点。
3.6置换元件法
某些电气故障原因不易确定时，可以用置换元件的方法来替换掉可疑元器件，然后逐个置换，直到找到故障元器件。
4船舶电气设备故障的维护策略
4.1注重主配电板的检查工作
维修人员在对主配电板日常的检修当中，需要将自身的态度端正，确保在检查过程中能够仔细认真，防止主配电板故障造成相应的损失，具体在这当中需要重视以下两点，第一，在对主配电板进行日常的检查中，对于故障首先需要观察脱钩挂锁的完整性，避免由于脱扣挂锁产生问题造成电气设备不能正常运行。第二，加强对主配电板的电压管理，主要就是加强对开关松动情况或者断线情况进行检查，避免电压泄露的情况出现。
4.2重视防雷设计
在对于防雷设计当中，首先需要设计人员能够对于防雷材料的选用中，适当选取一些具有均压效果的金属，以此来对船舶舱内的电位实现平衡，从而确保用电设备和人员的安全；其次，在对防雷接地当中，需要确保焊接位置没有焊缝，并且焊接位置还需要保持一定的平均，确保防雷接地工作有一定的保证。
4.3完善防火工作
在对电气设备投入使用当中需要加强防火措施的重视，以此来确保电气设备安全性。首先，维修检修人员需要能够根据国家相关技术规范和要求对船舶电气进行合理安装，以此来避免用电安全隐患的产生；其次，选用质量合格的防火材料，避免由于电气负载增大造成火灾的产生。
结语：当前，随着我国船舶事业的快速发展，船舶类型逐渐完善，性能逐步提高，各类设备不断的更新换代，这都需要我们的技术人员掌握更多设备管理和维护知识，在理论学习的同时还要不断加强技术人员的技能训练，做好训练总结，创新设备管理的模式，做到精细管理，还要注重高层次专业人员的培养，带动提高整体的知识和业务水平，为实现科学管理、不断提升工作效率，创造好的条件与基础，最后要结合各类管理及维护制度做好工作计划，完善工作部署，开拓管理思路，更新管理意识，最终实现电气设备管理水平与当前新技术的发展相适应的目标。
参考文献：
[1]孙飞.试论船舶电气设备的管理及其维修保养[J].科技创新与应用，2016（27）：179.
[2]殷胜，刘安.浅谈船舶电气设备的管理和维修保养[J].科技信息，2014（8）：53-54.