【摘 要】
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根据双电磁阀控制燃油系统的工作原理,讨论了可采用的溢流控制阀（SV）和针阀控制阀（NCV）控制模式;针对不同的控制模式,分析了从控制信号到燃油喷射的延时特性,揭示了动态喷嘴启喷
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根据双电磁阀控制燃油系统的工作原理,讨论了可采用的溢流控制阀（SV）和针阀控制阀（NCV）控制模式;针对不同的控制模式,分析了从控制信号到燃油喷射的延时特性,揭示了动态喷嘴启喷压力（NOP）随转速的变化规律,探讨了双阀燃油系统的燃油喷射特性,并进行试验。结果表明SV相对于NCV的控制角度差值能够有效地改变NOP、NCP（喷嘴关闭压力）和MFIP（平均燃油喷射压力）的大小。着重探讨了双阀燃油系统的控制算法,阐述了NCV目标喷油持续期和目标喷油提前角的控制方法,提出了NOP控制及双阀燃油系统总体控制策略,并给
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