老年亚临床心房颤动的研究现状

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亚临床心房颤动是一种通常无典型症状但可通过心内植入装置检测出的心房颤动.该病发病率较高,已逐渐成为国内外关注的重点.本文就老年亚临床心房颤动的定义及患病率、卒中风险、心力衰竭风险、筛查及抗凝现状等方面的研究进展进行综述.
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公路边坡的稳定性与公路营运安全息息相关.良好的边坡生态有利于提高公路边坡的稳定性,也有益于公路生态景观建设.本文阐述了当前国内外公路常用的边坡生态修复技术研究,如何因地制宜制定不同的生态修复方案;阐述了公路边坡生态修复治理的评价研究进展,探索我国公路边坡生态修复建设要点与发展趋势,也可用于指导交通行业边坡生态修复的大规模工程性应用.
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软弱围岩中修建竖井会面临围岩变形量大、初支受力过大从而被破坏的风险.本文依托白马隧道通风竖井工程,借助有限差分软件FLAC3D对竖井进行开挖-支护全过程模拟,通过分析竖井钻爆开挖后围岩的变形特征以及初支结构的受力特点,验证竖井开挖方案的合理性.研究结果表明,竖井采用复合式衬砌加短段掘砌混合作业后,围岩位移量随竖井开挖深度呈近线性递增,竖井井底围岩位移最大,为0.72 mm.围岩最大主应力也随着竖井开挖深度逐渐增大,围岩最大主应力大小约为7.89 MPa,位于井底;竖井衬砌范围受爆破开挖影响,围岩主应力较低
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高速公路服务区是现代化综合交通体系的组成、交通强国建设中的环节之一.面对人们日益丰富多样化的需求,高速公路服务区需要不断提高其服务质量,以高效应对顾客需求的动态演变.尤其在旅游业和智能化技术的带动下,完善管理制度、提高服务质量和应对多样化需求成为目前关注的重点.本文通过阐述我国高速公路及服务区的发展现状,介绍高速公路服务区的多种功能,整理已有对高速公路服务区服务质量评价的研究,提出了基于高速公路服务区服务价值来提高服务区服务质量的相关建议,为高速公路服务区的优化提供参考.
以往干道信号协调的研究只能解决周期时长相同的交叉口的协调问题.为了满足实际交通信号控制系统的需求,解决同一干道上不同周期子区间的协调控制问题,将现有的干道绿波协调控制方法扩展以实现路网内不同周期干道间的协调控制显得尤为重要.本文考虑不同周期交叉口间的相位差周期性变化导致车流到达分布的周期性波动现象,定义了大周期控制时段,绘制了大周期时段内上下游交叉口间的时距图;提出了大周期内的相位差优化方法;通过分析不同控制方案的过渡原理,提出了相位差动态调整方法.本文提出的方法突破了原有协调模型要求交叉口信号周期长度必
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随着地铁施工的发展,越来越多的管线保护问题成为限制地铁施工的主要因素之一,深基坑开挖面临的管线问题不仅种类繁多,且工况各异,为解决地铁出入口上方大口径供水管线保护施工难点,本文通过对管线保护各施工法进行分析,并结合供水管线产权单位需求和现场实际工况,提出采用钢套管+工字钢悬吊方式对大口径供水管线进行保护.通过实际案例应用分析,该技术保护措施效果好,有效减少了供水管线迁改时间,为出入口施工提供了较好的先决条件,可为类似工程提供施工参考.