钢桥高强螺栓连接面表面处理技术的研究与应用

来源 :科技与管理(武汉) | 被引量 : 0次 | 上传用户:nightcatwu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对目前钢桥高强螺栓连接面接头表面处理技术设计中存在的共性选择技术问题进行了研究,对钢结构工程制造中高强螺栓连接面涂装配套体系的选择问题提出自己的浅见。研究了高强螺栓摩擦面不同表面处理涂装工艺在连接面中的适应性,分析了各种因素条件对高强螺栓连接面抗滑移系数及漆膜成型的影响,优化了喷涂工艺配套。分析结果表明:对于优质钢桥高强螺栓连接面接头的防护处理,采用无机富锌防锈防滑涂料体系和电孤喷铝体系防护,可满足工程抗滑移系数需求,外观成型和内部质量良好,可大幅提高工程安全}生,提高生产工效,从涂装工艺技术途径上得到
其他文献
船舶“油改气”因其节能减排的环保优势必将成为重点发展方向,这给船用LNG气罐带来了商机。本文对船用LNG气罐的绝热形式进行了分析,指出了船用气罐生产过程中要注意的几个问题
科学考察船兼顾多项任务与使命,因此其甲板上各种设备众多,安装精度要求高,因此在实际建造中,应当结合设备的技术要求,合理化进行模块化生产设计,以最大化保证设备一次安装成功,节约
船舶轴系是船舶轮机设计的重要组成部分,轴系设计的合理性对于船舶起着至关重要的作用.传统的轴系设计计算及校核方法已有成熟的计算方法,更多的是重复相关步骤,对于结构和组成类
嘉绍大桥刚性铰装置的主要作用是取代传统的辅助桥墩结构并设置伸缩缝构造,从而释放超长连续钢主梁在温度效应作用下产生的纵桥向变形和纵向轴力,与此同时,还需要约束横桥向或竖
目前船舶日趋大型化,为了缩短船舶建造周期,提高造船的质量,上层建筑一般都采取整体吊装完成。为了改善运输及作业条件,上层建筑吊装前的预舾装程度正在逐步提高,如何保证大型上层
为了解挠性接管安装工艺状态对机械隔振系统振动传递特性的影响,选取某型船舶上典型的管路系统及挠性接管为研究对象,采用二分法进行了挠性接管不同安装工艺偏差对系统振动传递
本文研究了大直径高负载艉滚筒的常见的结构形式、轴承座形式、轴承种类及润滑方式,并对比业内常见的载荷加载计算方法,探讨了其载荷受力分布特性及其计算方法局限性,并提出了一
本文基于对几种大尺寸产品的三维坐标测量方法的研究,以及对结果的分析与总结,结合大地测量原理和相关测量经验提出了一种船体分段搭载的可行性方法。
本文结合黄舣长江特大桥钢锚梁结构特点介绍了其制造加工工艺,详细阐述了钢锚梁下料时索孔的开制,单元件制造时的组装定位基准及焊接顺序。为将焊接变形造成的影响减至最小,钢锚
本文通过T54型阻尼涂料成型方法,成型后的阻尼涂料型材的工艺加工性能和结构振动特性进行了试验研究。研究结果表明,将T54型阻尼涂料预制成型后具有良好的工艺加工性,在结构振动