【摘 要】
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通过对B_(21)型机冷车车轮伤损概况和伤损车轮的性能、断口金相、残余应力等检验分析,指出该车轮径向崩裂和踏面横向裂纹的伤损性质是属于热疲劳裂纹。制动工况不当是产生热
【机 构】
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铁道部科学研究院金化所,铁道部科学研究院金化所,铁道部科学研究院金化所
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通过对B_(21)型机冷车车轮伤损概况和伤损车轮的性能、断口金相、残余应力等检验分析,指出该车轮径向崩裂和踏面横向裂纹的伤损性质是属于热疲劳裂纹。制动工况不当是产生热影响层和疲劳裂纹的主要原因。建议对B_(21)型机冷车的制动系统和制动工况进行检查分析,改善车轮制动条件。
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