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DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.27.039
摘 要：桥梁工程伸缩缝装置在桥梁结构中有着至关重要的用途与作用。其施工质量好坏，甚至可以影响到桥梁工程的使用寿命以及交通平稳性、舒适性和安全性。因此，在桥梁工程施工实践中，施工单位必须要采取科学、有效的措施，加强伸缩缝施工质量的控制，以提高桥梁工程的整体质量。
关键词：桥梁工程 伸缩缝 质量控制
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）09（c）-0039-02
“十二五”期间，我国交通运输业发展迅速，道路桥梁工程建设数量越来越多，规模越来越大，通车里程越来越长，立体交通网不断延伸。据相关统计，截至2015年底，中国的公路通车里程已达457万公里。公路数量的增多和通车里程的增长，不仅极大地缓解了交通拥堵问题，也促进了地方经济的发展。桥梁工程作为道路交通不可或缺的节点，其质量直接关乎着道路交通的安全、畅通与使用寿命和养护成本。在桥梁施工和运营过程中，受温度变化、活载作用、混凝土自身收缩等多种因素的影响，橋跨结构会出现墩台沉降、混凝土收缩等变形现象，导致梁端出现位移。施工中，为了保证桥梁的使用质量适应这种位移，这就需要我们在桥梁工程关键位置有针对性地设置横向伸缩缝。作为桥梁工程不可或缺的组成部分，伸缩缝装置对于桥梁的耐久性和行车舒适度，起着很关键的决定作用。如果伸缩缝装置施工质量不过关，就会造成一系列不良后果，比如跳车、噪音、漏水等现象，时间长了，这会在很大程度上降低桥梁的使用寿命。因此，在桥梁工程施工的时侯，就要求施工单位非常注意，采取正确策略，加强对桥梁伸缩缝施工质量的控制与管理。
1 桥梁伸缩缝的种类
（1）钢板式伸缩缝：分为搭接板式伸缩缝和锌铁皮U型伸缩缝。前者的荷载大，能够承担大车轮荷载，工程造价相对较高，施工也比较复杂，其耐久性、行驶性、吸震性不高；后者多用于人行道工程建设，工程造价相对较低，施工也非常方便。
（2）填塞式伸缩缝以沥青和油毛毡为材料，虽然工程造价比较低，施工比较简单，但是，由于伸缩能力有限，极易出现钢筋锈蚀等问题，降低桥梁使用寿命。
（3）板式橡胶伸缩缝性能比较优良，可以有效地降低噪声，而且还具有吸震性和防水性能，在很多大桥中都得到广泛应用。
（4）土工布伸缩缝属于一种改良型的锌铁皮U型伸缩缝，这种伸缩缝具有良好的经济性、施工便捷性和行车舒适性等，是其他几种伸缩缝不具备的。
2 橋梁伸缩缝施工过程及施工工艺
2.1 伸缩缝施工前的准备
对应设计好的施工图纸，对每一个施工环节都进行仔细的推敲设计，把问题扼杀在萌芽中，避免后期施工中再出现质量问题。首先，要先对桥梁路面进行铺装，然后再开始伸缩缝的施工。其次，在伸缩缝施工过程中，要严格控制伸缩缝装置的运输、放置以及装卸等，同时，对伸缩缝和施工用到的混凝土质量，也需要加强控制，避免在施工现场使用弯曲或扭转的伸缩缝，水泥和骨料一定要用合格的优质材料，混凝土的强度最好要高出梁体一个等级，也可以根据实际需要，掺加一定的外加剂。
2.2 桥梁伸缩缝施工流程及施工工艺
（1）开槽。根据施工图纸，开槽的宽度要非常严格地控制，这样在后续施工时才能做到精准放样。用切割机切缝的时候，需要保证桥面具备良好平整度，尽量避开梁端槽口内的伸缩缝预埋钢筋。与此同时，我们还需要保护好锯缝线外桥面，以免在锯缝时产生的石粉对桥梁的桥面产生污染。开槽完成后，彻底清理槽内杂物，并将梁端或墩顶盖梁上的建筑垃圾清除干净。然后，再核对槽区的长度、宽度及深度等尺寸是否符合设计要求进行检查，每米的弯曲程度是≤2 mm。伸缩缝和槽口的边缘，需要达到90°垂直。
（2）安装。桥梁伸缩缝是连接梁、路的重要装置，在安装的时候，需要先考察安装时的气温，是否符合出厂要求气温。如果温度不达标，就必须要停止安装，并根据当时的气温，调整组装定位的空隙值；如果施工气温符合出厂要求的气温，就采用10×10的角钢定位，定位的时候，还要保证伸缩缝上顶面要相对高于两侧的沥青面层，高度一般为2～3 mm。选模板的时候，泡沫板、纤维板、薄铁板等是最优选择，不仅能保证填充的密实度，还能使伸缩缝更加牢固和严密。如果伸缩缝预埋钢筋出现变形弯曲或损坏缺失，还应当根据图纸，对其进行校正和植筋，并保证桥梁梁板钢筋完好无损，开槽位置与伸缩缝装置的锚固筋准确对应。
（3）浇注混凝土。型钢锚固定位后，开始浇筑混凝土。混凝土应掺加相应的膨胀剂，并检查配合比正确性，确保混凝土具有良好的密实度和平整性。振捣混凝土时，要两侧同时进行，一直振捣到出浆且没有气泡为止。振捣密实后，其高度应当与伸缩缝装置保持平整。
（4）养护。混凝土施工完成后，需要覆盖麻袋、洒水等来进行养护。等混凝土强度大于设计强度的一半时，再根据具体情况，来安装橡胶密封条。车辆通行时间必须要待混凝土强度完全达到设计要求后才可放行。
3 桥梁伸缩缝施工质量控制策略
3.1 合理选择伸缩缝装置
选择科学、合理的伸缩缝装置非常重要，这有助于提高伸缩缝和桥梁工程的施工质量。选择伸缩缝装置的时候，第一，应根据设计图纸的要求，进行严格选择；第二，考虑伸缩缝的刚度和质量是否结实耐用，并能有效抵抗外界负荷压力；第三，能很大程度上满足桥梁构件之间的位移需求；第四，应避免垃圾和雨水的渗入；第五，能提高行车的舒适性和桥梁的耐久性。
3.2 严格控制伸缩缝施工质量
伸缩缝施工质量是确保桥梁工程平整性良好的重要基础，因此，预制梁板时，要严格规范伸缩缝槽口及预埋钢筋的施工质量，这样，将能从源头上提高伸缩缝的质量。另外，在进行伸缩缝装置施工的时候，施工人员还要特别注意加强对伸缩缝的预埋、预留施工质量控制，务必做到准确安装，牢固地焊接；焊接的时候，应注意焊接顺序，并保证焊接长度满足标准要求。为提高伸缩缝施工质量，可采用快凝高强膨胀混凝土，以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，促进混凝土抗震抗渗能力和密实度提升。在浇筑混凝土的时候，应保持连续性，采用小功率振捣棒振捣密实，然后，严格按照标准进行养护，根据混凝土强度情况，选择合适的时间开放交通。
3.3 优先选用新型伸缩缝装置
传统的伸缩缝装置，由于受到技术、生产工艺等的限制，往往会具有这样那样的不足，对于伸缩缝装置的施工质量，也会产生很大的影响。如今，随着建筑科技的进步以及现代化生产手段的发展，很多新型的伸缩缝开始在市场中出现。这些新型的伸缩缝不仅在质量上有了极大的改进和完善，在生产工艺上也有了很大的进步，对于伸缩缝施工质量提升，具有积极的促进作用。施工单位在桥梁工程施工中，应尽可能地优先选用新型的伸缩缝装置，以提升桥梁工程的科技含量和使用寿命。
4 结语
综上所述，伸缩缝关乎到桥梁工程质量和道路运输安全，是桥梁施工中非常重要的组成部分。如果伸缩缝装置的施工质量达不到标准要求，不仅会影响桥梁的整体结构，给桥梁工程带来多种安全隐患，也会增加桥梁工程的病害和养护成本，降低其使用年限，因此，为满足行车需求，实现重载运输，必须要在施工实践过程中，加强桥梁伸缩缝施工质量控制与管理，从而有效提升桥梁工程整体质量和使用安全。
参考文献
[1] 华学翰，郭秋根.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].中国水运（下半月），2012（12）：230-231.
[2] 金平.浅析桥梁工程施工中的伸缩缝质量控制[J].科技创新与应用，2016（10）：233.
[3] 王安东.关于桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制探讨[J].价值工程，2016（18）：103-105.
摘 要：桥梁工程伸缩缝装置在桥梁结构中有着至关重要的用途与作用。其施工质量好坏，甚至可以影响到桥梁工程的使用寿命以及交通平稳性、舒适性和安全性。因此，在桥梁工程施工实践中，施工单位必须要采取科学、有效的措施，加强伸缩缝施工质量的控制，以提高桥梁工程的整体质量。
关键词：桥梁工程 伸缩缝 质量控制
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）09（c）-0039-02
“十二五”期间，我国交通运输业发展迅速，道路桥梁工程建设数量越来越多，规模越来越大，通车里程越来越长，立体交通网不断延伸。据相关统计，截至2015年底，中国的公路通车里程已达457万公里。公路数量的增多和通车里程的增长，不仅极大地缓解了交通拥堵问题，也促进了地方经济的发展。桥梁工程作为道路交通不可或缺的节点，其质量直接关乎着道路交通的安全、畅通与使用寿命和养护成本。在桥梁施工和运营过程中，受温度变化、活载作用、混凝土自身收缩等多种因素的影响，橋跨结构会出现墩台沉降、混凝土收缩等变形现象，导致梁端出现位移。施工中，为了保证桥梁的使用质量适应这种位移，这就需要我们在桥梁工程关键位置有针对性地设置横向伸缩缝。作为桥梁工程不可或缺的组成部分，伸缩缝装置对于桥梁的耐久性和行车舒适度，起着很关键的决定作用。如果伸缩缝装置施工质量不过关，就会造成一系列不良后果，比如跳车、噪音、漏水等现象，时间长了，这会在很大程度上降低桥梁的使用寿命。因此，在桥梁工程施工的时侯，就要求施工单位非常注意，采取正确策略，加强对桥梁伸缩缝施工质量的控制与管理。
1 桥梁伸缩缝的种类
（1）钢板式伸缩缝：分为搭接板式伸缩缝和锌铁皮U型伸缩缝。前者的荷载大，能够承担大车轮荷载，工程造价相对较高，施工也比较复杂，其耐久性、行驶性、吸震性不高；后者多用于人行道工程建设，工程造价相对较低，施工也非常方便。
（2）填塞式伸缩缝以沥青和油毛毡为材料，虽然工程造价比较低，施工比较简单，但是，由于伸缩能力有限，极易出现钢筋锈蚀等问题，降低桥梁使用寿命。
（3）板式橡胶伸缩缝性能比较优良，可以有效地降低噪声，而且还具有吸震性和防水性能，在很多大桥中都得到广泛应用。
（4）土工布伸缩缝属于一种改良型的锌铁皮U型伸缩缝，这种伸缩缝具有良好的经济性、施工便捷性和行车舒适性等，是其他几种伸缩缝不具备的。
2 橋梁伸缩缝施工过程及施工工艺
2.1 伸缩缝施工前的准备
对应设计好的施工图纸，对每一个施工环节都进行仔细的推敲设计，把问题扼杀在萌芽中，避免后期施工中再出现质量问题。首先，要先对桥梁路面进行铺装，然后再开始伸缩缝的施工。其次，在伸缩缝施工过程中，要严格控制伸缩缝装置的运输、放置以及装卸等，同时，对伸缩缝和施工用到的混凝土质量，也需要加强控制，避免在施工现场使用弯曲或扭转的伸缩缝，水泥和骨料一定要用合格的优质材料，混凝土的强度最好要高出梁体一个等级，也可以根据实际需要，掺加一定的外加剂。
2.2 桥梁伸缩缝施工流程及施工工艺
（1）开槽。根据施工图纸，开槽的宽度要非常严格地控制，这样在后续施工时才能做到精准放样。用切割机切缝的时候，需要保证桥面具备良好平整度，尽量避开梁端槽口内的伸缩缝预埋钢筋。与此同时，我们还需要保护好锯缝线外桥面，以免在锯缝时产生的石粉对桥梁的桥面产生污染。开槽完成后，彻底清理槽内杂物，并将梁端或墩顶盖梁上的建筑垃圾清除干净。然后，再核对槽区的长度、宽度及深度等尺寸是否符合设计要求进行检查，每米的弯曲程度是≤2 mm。伸缩缝和槽口的边缘，需要达到90°垂直。
（2）安装。桥梁伸缩缝是连接梁、路的重要装置，在安装的时候，需要先考察安装时的气温，是否符合出厂要求气温。如果温度不达标，就必须要停止安装，并根据当时的气温，调整组装定位的空隙值；如果施工气温符合出厂要求的气温，就采用10×10的角钢定位，定位的时候，还要保证伸缩缝上顶面要相对高于两侧的沥青面层，高度一般为2～3 mm。选模板的时候，泡沫板、纤维板、薄铁板等是最优选择，不仅能保证填充的密实度，还能使伸缩缝更加牢固和严密。如果伸缩缝预埋钢筋出现变形弯曲或损坏缺失，还应当根据图纸，对其进行校正和植筋，并保证桥梁梁板钢筋完好无损，开槽位置与伸缩缝装置的锚固筋准确对应。
（3）浇注混凝土。型钢锚固定位后，开始浇筑混凝土。混凝土应掺加相应的膨胀剂，并检查配合比正确性，确保混凝土具有良好的密实度和平整性。振捣混凝土时，要两侧同时进行，一直振捣到出浆且没有气泡为止。振捣密实后，其高度应当与伸缩缝装置保持平整。
（4）养护。混凝土施工完成后，需要覆盖麻袋、洒水等来进行养护。等混凝土强度大于设计强度的一半时，再根据具体情况，来安装橡胶密封条。车辆通行时间必须要待混凝土强度完全达到设计要求后才可放行。
3 桥梁伸缩缝施工质量控制策略
3.1 合理选择伸缩缝装置
选择科学、合理的伸缩缝装置非常重要，这有助于提高伸缩缝和桥梁工程的施工质量。选择伸缩缝装置的时候，第一，应根据设计图纸的要求，进行严格选择；第二，考虑伸缩缝的刚度和质量是否结实耐用，并能有效抵抗外界负荷压力；第三，能很大程度上满足桥梁构件之间的位移需求；第四，应避免垃圾和雨水的渗入；第五，能提高行车的舒适性和桥梁的耐久性。
3.2 严格控制伸缩缝施工质量
伸缩缝施工质量是确保桥梁工程平整性良好的重要基础，因此，预制梁板时，要严格规范伸缩缝槽口及预埋钢筋的施工质量，这样，将能从源头上提高伸缩缝的质量。另外，在进行伸缩缝装置施工的时候，施工人员还要特别注意加强对伸缩缝的预埋、预留施工质量控制，务必做到准确安装，牢固地焊接；焊接的时候，应注意焊接顺序，并保证焊接长度满足标准要求。为提高伸缩缝施工质量，可采用快凝高强膨胀混凝土，以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，促进混凝土抗震抗渗能力和密实度提升。在浇筑混凝土的时候，应保持连续性，采用小功率振捣棒振捣密实，然后，严格按照标准进行养护，根据混凝土强度情况，选择合适的时间开放交通。
3.3 优先选用新型伸缩缝装置
传统的伸缩缝装置，由于受到技术、生产工艺等的限制，往往会具有这样那样的不足，对于伸缩缝装置的施工质量，也会产生很大的影响。如今，随着建筑科技的进步以及现代化生产手段的发展，很多新型的伸缩缝开始在市场中出现。这些新型的伸缩缝不仅在质量上有了极大的改进和完善，在生产工艺上也有了很大的进步，对于伸缩缝施工质量提升，具有积极的促进作用。施工单位在桥梁工程施工中，应尽可能地优先选用新型的伸缩缝装置，以提升桥梁工程的科技含量和使用寿命。
4 结语
综上所述，伸缩缝关乎到桥梁工程质量和道路运输安全，是桥梁施工中非常重要的组成部分。如果伸缩缝装置的施工质量达不到标准要求，不仅会影响桥梁的整体结构，给桥梁工程带来多种安全隐患，也会增加桥梁工程的病害和养护成本，降低其使用年限，因此，为满足行车需求，实现重载运输，必须要在施工实践过程中，加强桥梁伸缩缝施工质量控制与管理，从而有效提升桥梁工程整体质量和使用安全。
参考文献
[1] 华学翰，郭秋根.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].中国水运（下半月），2012（12）：230-231.
[2] 金平.浅析桥梁工程施工中的伸缩缝质量控制[J].科技创新与应用，2016（10）：233.
[3] 王安东.关于桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制探讨[J].价值工程，2016（18）：103-105.