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隧道开挖过程中围岩发生一定的径向位移量,其值大小关系着支护结构的受力情况和稳定性。为考虑岩体破碎程度对其径向位移量的影响,采用了FLAC3D数值模拟方法,完整地模拟了TBM施工的每一个环节,计算了每一开挖步对应的围岩的围岩量。对比分析了当岩体裂隙度不同时围岩的位移量的变化规律。研究结果为TBM施工隧道的围岩变形性能提供理论基础。