【摘 要】
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为研究矿用车轮辋压块和轮辋间的接触行为,确定可以传递的摩擦力矩,建立了压块和轮辋的有限元模型,并对求解过程关键参数的设置进行分析研究。根据分析结果指出了现有结构的
【机 构】
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内蒙古北方重型汽车股份有限公司技术中心,内蒙古包头北方安全防护装备制造有限公司技术部
【基金项目】
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国家火炬计划项目资助（编号：2011GH040162）
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为研究矿用车轮辋压块和轮辋间的接触行为,确定可以传递的摩擦力矩,建立了压块和轮辋的有限元模型,并对求解过程关键参数的设置进行分析研究。根据分析结果指出了现有结构的不足之处,并提出了两种改进方案,通过与原方案的对比分析,确定了一种合理的设计方案。结果表明：合理的接触参数设置可以提高求解速度和求解精度,可以指导轮辋安装结构的设计,提高矿用车在使用过程中的安全性和可靠性。
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