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高线加速度下热与夺动复合环境试验通常以离心机为主体，在机臂上安装温度箱、振动台实现复合环境，由于离心力和作用，振动台动圈无法产生振动，导致支圈烧坏，针对这个问题，笔者首先利用刚体动力学方法，对离心力场作用下振动台进行建摸，分析动圈产生偏离的原因和离心力场对振动台固有特性的影响，提出气囊位移反馈动圈纠偏系统的设计方案，并对气囊动态特性进行分析，最后对振动台模型进行修正，分析表明，当固定气囊一个气室的气压，气囊的刚度随离心机转速的升高而增大，系统幅频特性曲线右移。