【摘 要】
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＜正＞全面推进乡村振兴，实现农业农村现代化，助力实现共同富裕，离不开农村金融的支持。如何勇担时代重任，践行支农支小使命，切实发挥农村金融的撬动作用，农村中小银行将面临诸多挑战。借助中国农金30人论坛的交流共享机制，干部队伍管理、风险防控机制、科技管理体制等农信机构转型发展中的核心问题受到热议，与会嘉宾在思想的碰撞中寻找破局之策。
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＜正＞全面推进乡村振兴，实现农业农村现代化，助力实现共同富裕，离不开农村金融的支持。如何勇担时代重任，践行支农支小使命，切实发挥农村金融的撬动作用，农村中小银行将面临诸多挑战。借助中国农金30人论坛的交流共享机制，干部队伍管理、风险防控机制、科技管理体制等农信机构转型发展中的核心问题受到热议，与会嘉宾在思想的碰撞中寻找破局之策。
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随着我国城市地下铁路建设速度日益增快,地下交通线路相互交叉、错综复杂,盾构开挖工作也迎来新的挑战。依托于天津市某地铁建设工程项目,基于室内模型试验,深入研究了不同交叉角度下地铁隧道盾构掘进对既有隧道的影响。研究发现:软土地层盾构开挖会导致土层出现明显的松动,土层附加土压力逐渐减小;随着交叉角度的逐渐增大,盾构掘进对土层的附加土压力及既有隧道的附加内应力的影响越小。研究成果为我国滨海地区地铁建设工作
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随着我国城市快速发展,越来越多城市地铁建设采用盾构法施工,虽然盾构法优点众多如地质适应强,不干扰城市正常运行,环保可靠且能满足部分特殊工程需求,但盾构施工仍不可避免对土层造成扰动,影响周边建筑物的安全性。目前国内外众多研究学者就此展开了大量理论研究,并给出相关土层位移预测公式。本文将基于前人研究,对预测公式不足之处加以分析,通过建立考虑流固耦合的三维数值仿真隧道开挖模型对软土区双线隧道盾构开挖土层
为研究富水软土地区天津某盾构区间长距离一次性连续穿越施工对海河的影响,以天津地铁11号线一期工程学苑北路站—海河东路站盾构区间下穿海河工程为背景,区间盾构隧道顶外皮距离海河河床底部最小净距仅为7.113m。对盾构区间隧道在高水位软土地区近距离下穿特大海河河流进行了优化设计研究,并用仿真计算软件对盾构区间穿越施工过程进行了有限元分析。研究了穿越施工过程中海河及护岸桩沉降变化规律;并对比分析了采取和不
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