【摘 要】
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为了研究桥梁完工后钢管桩拔桩时桩体受力和桩周土受力变化规律,采用模型试验方法,通过对6根不同形式的钢管桩进行拔桩试验,测定不同上拔荷载下桩体的荷载-位移曲线变化、桩身轴力分布和土压力变化并分析规律.试验结果表明:荷载-位移曲线图显示随着上拔荷载不断增大,曲线斜率增大,由较小荷载时的缓变形式逐渐变的陡峭.上拔荷载随着桩径和桩长的增加而增大;等桩径的待拔桩,长度每增加20 cm,桩身轴力相对增加26%;等长度的待拔桩,桩径每增加10 mm,桩身轴力相对增加16%;土压力以待拔桩为中心往四周散开,离桩越远土压力
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,长江水利委员会长江科学院
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金项目(SKLGP2019K001),西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室(长安大学)开放基金项目(300102269506),安徽省高校自然科学重大研究项目(KJ2019ZD77),安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2019375)。
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为了研究桥梁完工后钢管桩拔桩时桩体受力和桩周土受力变化规律,采用模型试验方法,通过对6根不同形式的钢管桩进行拔桩试验,测定不同上拔荷载下桩体的荷载-位移曲线变化、桩身轴力分布和土压力变化并分析规律.试验结果表明:荷载-位移曲线图显示随着上拔荷载不断增大,曲线斜率增大,由较小荷载时的缓变形式逐渐变的陡峭.上拔荷载随着桩径和桩长的增加而增大;等桩径的待拔桩,长度每增加20 cm,桩身轴力相对增加26%;等长度的待拔桩,桩径每增加10 mm,桩身轴力相对增加16%;土压力以待拔桩为中心往四周散开,离桩越远土压力
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