为了开发抗拉强度≥2750 MPa Ф1.00 mm超大规格胶管钢丝,原料采用Ф5.50 mm C92D2盘条,共设计了4条工艺路线。试验发现:方案1生产的钢丝抗拉强度明显偏低,扭转断口出现分层现象;方案2生产的钢丝抗拉强度达到目标强度,但扭转断口出现分层现象;方案3和方案4生产的Ф1.00 mm胶管钢丝抗拉强度均达到目标强度,弯曲值达15次,扭转均值达30次,且钢丝扭转断口均不分层,满足性能要求。
为比较球铰应力不同计算方法的精准程度,利用有限元模型模拟结果,将三种计算公式和有限元模拟结果进行比较,对球铰应力计算公式进行修正,提高球铰应力计算的准确性。分析发现,非赫兹接触理论的计算公式在修正后最为精确。
为有效评估差别化停车收费政策的实施效果,从区域、时段、停车位置、违停情况、道路运行效率五方面入手,选取停车泊位利用率、交通运行指数、路内停车占比、停车泊位周转率、小汽车出行比例、道路平均车速等相关指标,构建面向交通拥堵的差异化停车收费政策效果评估指标体系。运用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)确定各指标权重,采用综合法确定评估等级,从而评估差别化停车收费政策实施效果。以某市为例,采用构建的指标体系对该城市差别化停车收费政策实施效果进行评估,得出其政策实施效果为“良好