【摘 要】
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目 的:电动汽车和大规模储能的发展对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求,但现有商业石墨负极容量难以满足要求.本文结合石墨烯高电导和高容量的优点以及中间相碳微球材料
【机 构】
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CAS Key Laboratory of Renewable Energy, Guangdong Provincial Key Laboratory of New and Renewable Ene
【出 处】
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浙江大学学报（英文版）（A辑：应用物理和工程）
论文部分内容阅读
目 的:电动汽车和大规模储能的发展对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求,但现有商业石墨负极容量难以满足要求.本文结合石墨烯高电导和高容量的优点以及中间相碳微球材料循环稳定性优良的优势,研究和报道一种容量高和循环性能好的石墨烯/中间相碳微球复合负极材料.方法:1.通过选择高电导率石墨烯和中间相碳微球,制备石墨烯和中间相碳微球复合负极材料.2.选用商业聚偏氟乙烯(PVDF)粘结剂,制备复合材料电极极片,测试和表征电极的形貌、电导以及半电池的充放电等电化学性能,并优化复合材料质量比.3.选择优化的复合负极材料(GMC(8:2)),研究其长循环性能.结论:中间相碳微球的球形结构能有效防止石墨烯的折叠团聚,从而发挥石墨烯的高电导性能.因此,石墨烯/中间相碳微球复合负极材料表现出了很好的倍率性能和循环性能,且其容量达到了421 mA· h/g以上,高于商业石墨的理论容量,具有潜在的应用前景.
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