乐视董事长贾跃亭个人微博称，易到5月8日将获得《网络预约出租汽车经营许可证》。记者随后从易到公司了解到，5月8日，易到正式获得由北京市交通委颁发的该证，经营范围为网络预约出租汽车客运，有效期四年。易到指出，这是北京市向民营网约车平台，也是C2C平臺发放的首张网约车牌照。
　　易到向记者表示，“这一牌照的获得，意味着易到将迅速摆脱目前的资金难题，融资将加速完成，司机提现和用户叫车的问题将迎刃而解。易到将迎来自身发展史上又一场历史转折和‘绝地重生’”。此前一段时间，易到经历了重重风波，由提现问题引发司机罢运、拉横幅抗议，到易到公司和乐视总部示威等等。提现问题一直到现在也没有彻底解决，记者在北京多次尝试，在市内基本没有司机接单，只有机场等地回市内属于“大活”的，司机才勉强愿意接单。前些天好不容易在机场打到一辆易到专车，司机向记者表示，易到欠他的工资已经超过四万元，他已经去易到公司办理了现場提现申请，但是直到现在还没有收到营业款。而记者调查发现，大部分司机普遍被拖欠工资几千元。
　　易到创始人之一周航曾怒批乐视“挪用”了易到的资金，导致易到资金紧张引发提现问题，随后周航同其余两位创始人杨芸、汤鹏联合声明，宣布辞去易到所有相关职务。易到曾强调，公司融资进展顺利，并将在5月份解决司机提现问题。
　　分析认为，此次易到获网约车牌照可能会使易到最近的提现风波得到缓解，不过能否从根本上解决资金问题、按时发放司机工资、恢复司机信心，仍有待观察，也并不一定能够如易到所愿“迎刃而解”。全国范围来看，滴滴、首汽、神州、易到几家主要的网约车企业都已经初步拿到了网约车的经营许可，市场格局将会重新划定。
　　根据易到官微，易到的专车服务已覆盖190座城市，拥有超过600万司机和4000万用户。易到指出，目前，易到在申请北京市相关资质的同时，已按照《暂行办法》和各地网约车新政要求，相继在各地有序落实相关规定。随着易到新的核心管理层集体到任，未来易到也将围绕专车业务作出重大调整，开启全新的发展战略。