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针对电磁共振引起的车用发电机在低速段噪声超标问题，对发电机振动模态通过仿真和实验对比的方法进行分析。材料参数通过零部件自由状态下有限元仿真结果和试验结果对比进行校准，约束状态下整机模型仿真结果与整机模态试验结果趋于一致，最后对发电机端盖结构改进实现降噪亦证实噪声超标原因。
车用发电机的模态分析
【摘 要】
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针对电磁共振引起的车用发电机在低速段噪声超标问题，对发电机振动模态通过仿真和实验对比的方法进行分析。材料参数通过零部件自由状态下有限元仿真结果和试验结果对比进行校
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院,成都华川电装有限责任公司
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2013年6期
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