【摘 要】
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对地铁车站施工进度进行管理,采用隶属度函数估计工期,探讨工序缓冲大小与工序属性之间的关系,对地铁车站深基坑施工进度进行优化研究,以适应地铁车站深基坑施工进度的应用特
【机 构】
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新疆大学建筑工程学院,青岛理工大学土木工程学院,青岛理工大学蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
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对地铁车站施工进度进行管理,采用隶属度函数估计工期,探讨工序缓冲大小与工序属性之间的关系,对地铁车站深基坑施工进度进行优化研究,以适应地铁车站深基坑施工进度的应用特点.以乌鲁木齐地铁二道桥车站深基坑施工进度管理为例,应用隶属度函数对工期进行预估,考虑缓冲系数、工序资源紧张度、风险偏好水平、工序复杂度等,确定缓冲区的大小,应用关键链技术进行进度优化.应用结果表明,这种关键链优化技术在地铁车站深基坑施工进度管理中的应用合理可靠.
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