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根据并联式混合动力汽车的系统布置，确定了该车发动机的经济油耗区和使用纯电机驱动的最低车速，然后编写控制策略，最后使用Cruise进行仿真。结果表明，所设计的混合动力车比原车油耗有较大降低，所述方法为混合动力车控制策略的研究提供了理论依据。
并联式混合动力汽车控制策略研究与仿真
【摘 要】
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根据并联式混合动力汽车的系统布置，确定了该车发动机的经济油耗区和使用纯电机驱动的最低车速，然后编写控制策略，最后使用Cruise进行仿真。结果表明，所设计的混合动力车比原车油
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2007年4期
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