柴油机催化型颗粒捕集器喷油助燃再生特征

来源 :农业工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：maye626

【摘要】

：

针对在用车辆的排放升级改造,以及满足非道路移动源四阶段排放标准限制要求,该文基于自主开发的喷油助燃主动再生系统,开展了加装DPF(diesel particulate filter)和不同CDPF(

【作者】

：

张韦陈朝辉孔孟茜赵罗峰包广元

【机构】

：

昆明理工大学交通工程学院

【出处】

：

农业工程学报

【发表日期】

：

2019年8期

【关键词】

：

柴油机燃烧催化剂再生 DPF CDPF 喷油助燃台架试验 diesel enginecombustioncatalystsregenerationDPF

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(51666007,51665023).

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针对在用车辆的排放升级改造,以及满足非道路移动源四阶段排放标准限制要求,该文基于自主开发的喷油助燃主动再生系统,开展了加装DPF(diesel particulate filter)和不同CDPF(catalyzed diesel particulate filter)后处理器的发动机外特性试验和喷油助燃主动再生燃烧试验。结果表明:催化剂负载量为530g/m^3的CDPF,对外特性下发动机的动力性和经济性影响较小,并为碳烟再生提供了充足的NO2组分,因而其最大排气压差比DPF低8.8kPa。630℃时无二

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