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部署于货运列车组的无线传感器网络一般为线性拓扑，汇聚节点位于网络端部．由于网络的中间节点需要承担较多的传输任务，从而易导致能耗不均形成能量空洞，造成网络快速失效．对线型网络节点负载情况进行了建模以分析网络能耗分布，建立了节点和汇聚节点距离与节点负载的关系模型，并通过仿真实验证明了模型的正确性．模型能够在未来应用中对网络布设时的拓扑构建、路由协议定制等起到指导作用．