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为了有效的抑制汽车自动变速器的换档冲击，结合自动变速器控制模型的建立，提出了一种针对发动机转矩进行修正的新方法。以整车行进中的换档冲击度为控制目标制定模糊逻辑控制策略，从而建立了档位预判、发动机转矩的模糊修正控制及模糊控制信号模型。基于Matlab／Simu—link对建立的模型进行仿真分析。仿真结果表明：所提出的控制方法能够合理地修正发动机转矩，从而有效地降低了换档冲击度，保证了车辆的换档平顺性。