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在公路路面改造施工中，需要对旧水泥混凝土路面与水泥稳定性基层弯沉进行检测，并进行承载板试验。在考虑各种设备性能的基础上，提出以旧水泥混凝土路面面板固有频率的0.74倍为共振破碎的激振频率。通过分析结果，确定水泥混凝土路面共振破碎施工的行走速度应控制在3.0~3.5km/h之间，激振力控制在20MPa~21MPa之间。