《隐身》直升机LHX

来源 :飞航导弹 | 被引量 : 0次 | 上传用户:studyrec
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
LHX《隐身》直升机主要用复合材料制成,以增加有效载荷和电磁隐蔽性(隐身性),它的任务是对付苏联直升机。它将在90年代中期取代越南战争时期的大批过时的直升机,共计7000多架。总的来讲,这是美国军队提出的5000架飞机的要求,这5000架飞机有两种类型(即武装直升机和侦察直升机)。飞机的速度可达314.8km/h,重量4.2~4.7t。飞机由两台T800涡轮发动机推进,每台推力为1200马力。目前T800的合同数至少达到10000台,两大工业集团一直参加了竞争,即加赛特、艾利逊、普拉特·惠特尼/阿芙科。另外,该发动机与已经安装在黑鹰直升机上的T700发动机相比,其特点是减少了60%的转动部件。 LHX Stealth helicopters are mainly made of composite materials to increase the payload and electromagnetic shielding (stealth), its mission is to deal with Soviet helicopters. It will replace a large number of outdated helicopters during the Vietnam War in the mid-1990s, totaling more than 7,000 aircraft. In general, this is the requirement of the 5,000-strong aircraft proposed by the U.S. military. There are two types of these 5,000 (helicopter gunships and reconnaissance helicopters). The speed of the aircraft up to 314.8km / h, weight 4.2 ~ 4.7t. The aircraft was propelled by two T800 turbine engines, each with 1,200 hp. At present the T800 contracts at least 10,000 units, the two major industrial groups have participated in the competition, that is, plus Dorset, Allison, Platt Whitney / Aveco. In addition, compared with the T700 already installed on the Black Hawk helicopter, this engine features a 60% reduction in rotating parts.
其他文献
一、引言Internet近几年在国内和国外得到了突飞猛进的发展。网络,已成为新经济时代的基础设施,信息传递、办公、营销、交流、娱乐等各种活动都可以通过网络完成,网络的质量
邓小平作为我国改革开放的总设计师,针对农业问题,坚持把马克思主义基本原理同中国实际相结合,坚持解放思想,实事求是的思想路线,阐述了许多关系到中国农业命运的重要思想。
历史发展表明,正是高技术的发展使知识经济成为必然。高技术是人类进入知识经济时代的巨大推动力。知识经济与高技术人类从农业社会向工业社会,向现在的后工业化时代——知识经
门风门风,就是人们常说的家风,即一个家庭的风气。有些人好像没有这种意识,以为一个人的言行举止,跟家里其他人没有什么关系。其实,这是一种错觉。别说一个大人了,就是一个孩
固体火箭发动机喷管与燃气接触的表面常常喷涂一层绝热材料,如氧化铝.在燃气的冲刷作用之下,氧化铝涂层具有两个明显的特征:其一,涂层的热物性参数随温度变化;其二,涂层各部
本文介绍反雷达隐身效果的仿真方法和结果,证明反雷达隐身飞机可使雷达防空系统的作战效率锐减,特别是与自卫软武器(干扰)相结合时,可大大降低雷达防空系统的发现概率、反应
目前,知识经济正在成为人们谈论的一个热门话题。什么是知识经济,发展知识经济会给成人教育带来什么影响,成人教育怎样为知识经济发展服务,成人教育工作者应当认真研究,以便主动地
本文分析了定向、稳定、导航系统及其敏感元件的目前发展状况,同时研究了根据使用条件选择敏感元件的问题。文中还分析了提高现有陀螺系统精度的主要途径以及陀螺仪表研究工
在M_∞=0.5—1.0和α=0°—50°条件下测量了带十字形尾翼的弹体底部压力。测量结果给出尾翼距底部三种不同距离时尾翼对底部压力的影响,此外还研究了底部带尾腔对无尾翼弹体
根据粗糙表面散射理论,我们研究了地表低角跟踪问题。建立了一个详细的散射模型,这个模型与获得的测试数据相吻合并且是按雷达坐标估计的功率分布进行的。利用这个模型对提出