“以租代购”的春天来了？
　　租车业务日益火爆。消费者在用车高峰的春节期间会考虑租车吗？调查结果显示，明确表示“会”的被访者占了61%。
　　租赁费用高制约租车业务
　　不打算在春节期间租车的被访者是出于什么原因呢？调查结果显示，“租车费用高”成为制约消费者租车的最主要因素。
　　
　　“以租代购”的春天还未来临
　　汽车“以租代购”是从去年逐渐发展起来的一种新型销售模式，消费者每月缴纳一定的租金就可以用车，一般1-3年的合同期满后，这辆车的产权就归消费者所有。
　　可见，“以租代购”同时具备了汽车租赁和贷款购车的特征。那么，消费者是否接受这种销售模式呢？
　　
　　而在表示“不接受”以租代购的被访者中：
　　
　　可见，对于“以租代购”这种新型销售模式，消费者看法差异很大，“以租代购”的春天还未真正来临。
　　
　　
　　
　　
　　北京机动车保有量突破500万
　　2012年2月，北京的机动车保有量突破了500万大关，总数达到501.7万辆。其中，私人机动车的占比也越来越高，截至2011年底，私人车辆已占到机动车总量的七成以上。交通部门介绍，每增加100万辆小汽车，需要增加282万车公里的路网容量。它相当于整个三环内的路网容量、五环内路网容量的30%。2010年，购车摇号措施的实施让车辆疯长的态势得到遏制。据交通部门预测，2016年，本市的机动车保有量将达到600万辆。
　　公务车车型目录征求意见稿公布
　　2月24日，工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，并面向全社会征集意见，截止时间为3月9日。意见稿显示，选用车型皆为清一色国产车，连合资品牌都没有。这意味着奥迪、丰田越野等被排除出公车序列。
　　去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1 .8升，价格不超过18万元。”此次《目录》中包括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。
　　此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小于等于2.4升。25家企业的412个款型车辆列入目录，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。
　　此外，细则中规定申报的汽车企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。”此举不仅有利于拉动自主品牌销量，更多在于“示范意义”。