【摘 要】
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基于数值分析与试验方法开展油烟机声学优化与设计研究,采用大叶轮低转速的设计原则,针对叶轮宽度、叶片进出口安装角、蜗舌半径、叶轮蜗舌间隙、叶轮蜗壳轴向间隙等结构参数
【机 构】
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中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
【基金项目】
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工信部高技术船舶科研资助项目(2016[546],2016[24],2017[614])。
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基于数值分析与试验方法开展油烟机声学优化与设计研究,采用大叶轮低转速的设计原则,针对叶轮宽度、叶片进出口安装角、蜗舌半径、叶轮蜗舌间隙、叶轮蜗壳轴向间隙等结构参数进行优化改进。CFD数值计算结果显示,在相同转速下改型机内部流场得到改善,回流现场有所降低,风量明显提升。对研制的改型样机进行噪声与风量风压测试,结果显示,改型机转速明显低于原型机,而风量风压与原型机基本相同,噪声降低了4.3 dB(A),不仅可以解决阵发性杂音问题,还可改善声品质。
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