油管式汽车动态称重仪材料参数反演

来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qisini7814
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了确定油管式汽车动态称重仪的仿真材料参数,根据油管的主要作用采用VPG技术中的简化方法,将钢丝/橡胶复合层视为弹性材料,该弹性材料的待定参数为弹性模量E和泊松比μ.依据反演的基本原理设计了获取观测数据的试验方案,将有限元法与人工神经网络两种计算方法相结合,对参数E和μ进行了反演.最后将反演结果代入有限元模型中进行计算,其结果与实测数据吻合较好.
其他文献
以某轿车为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,将减振器侧向力仿真结果作为侧载弹簧设计目标,应用有限元方法进行结构优化设计,并进行了试验验证.研究结果表明,采用优化设计
开发了基于嵌入式系统的汽车动态导航终端,经过对系统和算法的优化,降低了对嵌入式系统存储量和计算能力的要求.利用GPS进行定位,通过GPRS和服务器建立网络连接,终端从服务器获取
<正>2012年以来,由上海市社会科学院的两位资深学者潘世伟和徐觉哉先生主编并出版了《世界社会主义研究年鉴》(2011-2012),这是一部汇集世界社会主义运动及其思潮最新动态,反