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对桨距角突变情况下的风力机气动性能进行了数值模拟，着重分析了风力机叶片非对称性、叶片结构弹性及塔架结构弹性对气动性能的影响，并模拟了桨距角突变情况下风力机气动性能的过冲现象．结果表明：变桨前后主轴扭矩的波动主要是由于风力机2个叶片质量非对称引起的，而风力机叶片结构弹性加剧了风轮主轴扭矩在过冲过程的振荡；风力机叶片非对称性、叶片结构弹性及塔架结构弹性共同作用是导致轴向推力出现波动的主要原因．