11月初的长沙，远不像北方深秋那般萧瑟：热辣的湘妹子依旧保持着有型的穿着和迷人的微笑，四季常青的植被，红于二月花的枫叶……每一个元素都在展示着自己的活力。当然，此次长沙之行我们并不是来踏青和赏妹子的，一位身着运动装的“老朋友”在这里等待着我们。
　　将运动作为方向
　　Viaggio菲翔来自广汽菲亚特，虽然在中国上市已有两年时间，但是它一直没有找到自己的方向。菲翔的外观设计来自世界设计之都意大利，但是设计师的岁数好像已经超过了80岁，保守的设计是人们对于菲翔的普遍评价。
　　为了让菲翔更有特点，更吸引人们的眼球，此次造型上全面升级， 2015款菲翔穿上了“运动装”，实际效果还不错。跃享版采用樱桃红的车身颜色，配上熏黑大灯，17英寸轮辋也经过重新设计，更强调金属质感，它在向年轻人展示着自己活力激情的一面。同时，普通版车型还增加了一款宝石蓝的车身颜色。
　　内饰方面的改动更大，仅配色就有七种，分别以米兰、罗马等意大利城市命名，挺有情调。自发光仪表也有蓝白配色和运动版的红白配色。全新双区自动空调、无钥匙进入/启动系统都是提升便利性的配置。不足之处在于，菲翔内饰板面依然采用硬质塑料，质感方面打了折扣。
　　多项改进，配置升级
　　运动不止停留于表面，全新升级的7速双离合变速器换挡要比之前更加平顺。2015款新增了高功率版车型，1.4 T-Jet发动机在1750rpm
　　时就开始启动涡轮增压器，最大扭矩为230Nm。小排量涡轮增压发动机的优势就是初段提速快，加速超车的过程没有丝毫拖沓，给人很强信心。之前用户普遍反应菲翔制动器过于灵敏的问题在此次改款中也得到了改进。
　　试驾过程中，2015款菲翔的连续S弯表现让我印象深刻，底盘悬挂调校在保持清晰路感的同时，让驾驶员有信心继续挑战车辆的操控极限。马牌轮胎、布雷博的刹车系统、最新的博世9.0 ESP等高端配置保证了菲翔优异的稳定性和操控性。
　　菲翔的改款更加强调个性，运动版车型也可以吸引不少年轻人的目光。不过与其在竞争激烈的紧凑车型市场里挣扎，不如跳出这种定式。真是将菲亚特500国产了，我想现在广汽也不用在围绕着设计保守的菲翔做什么文章，我们谈的可能就是下一话题了。
　　走进广汽菲亚特WCM世界级工厂
　　92秒完成252个焊点
　　一块块钢板在冲压车间已经演变成车身各部位的零件，接下来这些车身部件将在焊装车间完成组装。在这个车间唱主角的是265台工业机器人，焊点的自动化焊接率达到65%，能保证4款车型共线生产。
　　在这里最霸气的工位是总拼工位，18台机械人共同放置在一个平台上，这个工位目前在92秒内可以完成252个焊点的焊接，将来此工位生产节拍可以达到49秒 。
　　2906个监测点
　　随后，我们走进质量中心，一进门，就被一台近18米高的三坐标测量仪吸引。据现场工作人员介绍，在菲翔车身上，广汽菲亚特共设置了2096个检测点，高于同行业近1倍。1台18米、3台6米长的三坐标测量仪可以对车身及零部件上任何部件进行测量;还有三维立体扫描仪，不仅能对内外件进行测量，还可以对车身及零部件上任何部位进行扫描，测量点数到了1790个;室内主要用于检测供应商配件的小型测量机最大误差不超过0.02 毫米。而且按照规定，每个批次的车都要在质量中心进行检查，发现问题就会通知相关工作人员、供应商一同商讨解决。这个目的只有一个，决不让不合格产品推向市场。
　　E字型布局
　　广汽菲亚特总装车间呈E形线布置，物流配送效率高;采用柔性合车线，可实现高节拍自动混流生产;大量采用电动拧紧工具，保证紧固力矩合格;全线使用电气诊断设备，确保整车电气质量可靠。
　　此外，我们还在现场看到了国内首家采用的悬架式振动台设备，它能在不启动发动机的情况下，消除车辆在下线时底盘悬架的各种应力，确保底盘参数调试到最佳状态。