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硬横梁是电气化铁路站场接触悬挂的支持装置,可以有效解决多股道因股道间距较小在股道间组立支柱后支柱侧面限界无法满足列车运行要求的问题,本文重点介绍在既有高铁枢纽利用90min“垂直天窗”有效时间进行横跨7股道的硬横梁采用单台轨道车组吊装更换施工技术的研究.
高铁枢纽大跨度硬横梁更换施工技术研究
【摘 要】
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硬横梁是电气化铁路站场接触悬挂的支持装置,可以有效解决多股道因股道间距较小在股道间组立支柱后支柱侧面限界无法满足列车运行要求的问题,本文重点介绍在既有高铁枢纽利用
【机 构】
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中国铁建电气化集团第二工程有限公司,山西太原 030023
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2021年18期
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