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【摘 要】 在地铁工程项目建设之中，应该给注重对地铁施工成本的控制，基于此，本文笔者从实际出发分析了在地铁施工之中如何做好其成本控制。
【关键词】 地铁车站；施工成本；控制
引言：
在我国城市建设高速发展的推动之下，城市交通基础设施建设逐渐变为同民生相关的大事。而城市轨道交通具有着它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源以及减少污染等等诸多的优势，其也变为了当前都市生活之中十分重要的交通工具。所以，在我国城市都在大力发展地铁建设。与此同时，我国地铁市场竞争逐渐激烈，其在低价中标、微利润的情况之下承揽施工任务已经变为一种常见的现象。因为需要有效控制成本，进而不断实现经济效益最大化则变为当前我国项目管理之中的重要环节。那么则要求项目应该以成本管理为核心，不断建立全项目覆盖、全过程控制以及全员参与的管理体系，同时遵循过程控制、开源以及节流并举等等原则进行项目成本控制，不断提升其盈利能力。
1、地铁工程项目建设的概述
我国与其他发达国家相比较而言，地铁交通事业的起步较晚，地铁工程建设中还面临着许多需要解决的问题，尤其是地铁施工成本控制。现阶段，我国地铁工程项目建设的特点，主要体现在以下几个方面。
1.1地铁工程项目建设的工期长
在地铁工程项目建设之中，其都属于市政重大工程；一般情况之下，地铁工程施工的周期较其他的工程而言比较长，同时地铁施工过程之中在对地下管线进行迁移的之时，要求同与之相关交通部门做好协商工作，那么就是的地铁工程暂停施工，地铁工程建设与此同时也会受到诸多因素的影响，比如说地形、天气、土质等等，那么当前这些因素都会导致地铁工程的施工周期变长，进而也会延长地铁工程项目建设的工期。
1.2地铁工程项目建设的难度大
地铁工程项目建设同时也是具有系统性的工程，其施工流程较为复杂，因此其施工难度偏大，比如说在绝大多数地铁工程项目都处于在城市之中的繁华地带，并且情况较为复杂，而其地下管道的数量偏多，所以地面表层志宏建筑物数量也比较多，关系的事物比较广泛，那么其都会在一定程度之上导致地铁工程项目建设难度的增加。
依据地铁工程项目建设的特点则可以看出，因为施工工期比较长，施工难度比较大，与此同时其在施工过程之中还需要面临着设备、材料以及人工费用的上涨，施工单位之间竞争等等问题，因此地铁工程项目建设的盈利空间比较小，需要对地铁施工成本做好行之有效的控制。
2、地铁车站施工成本控制措施
2.1优化施工方案在编制
施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的流水性、平衡性和协调性的相互关系，对施工方法进行全方位的对比选择。针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。例如：在兰州地铁试验段围护桩施工过程中，从技术、经济、工期等方面考虑，将投标时拟采用的钻孔工艺冲击钻改为旋挖钻成孔，既满足了施工要求，又节省工程费用。
2.2材料采购与使用管理
严格执行主要材料及大型设备供应商招投标制度，在质量、价格、供货时间均能满足要求的前提下，择优确定供货单位。进口的大型机械除主要关键部件外，多数零件应能在国内生产，尽量降低施工成本。建立材料的定价签约与进货验收相分离的制度，在材料设备使用上，应根据工程的不同阶段，及时列出所需材料及设备清单，按工程实际进度，合理安排采购数量及具体进场时间，防止挤压或造成窝工现象，规范收发料制度及废旧材料处置制度，最大限度的减少材料损耗。运用统筹方法合理调配现场的大型机械设备，使其发挥最大的效能，对控制成本发挥积极作用。建立企业自身的价格信息网络，保持信息渠道的畅通，控制材料的采购单价，定期绘制主要材料的时间价格曲线图，分析材料的周期变化规律，把握材料的市场及价格走向。
2.3规范工程变更管理
通过提高设计质量，加强变更审批程序，最大限度地减少设计变更和变更设计带来的影响，从而使变更带来的追加投资得到有效的控制。具体措施包括：一是做好前期准备，保证地质勘查资料的准确性，加大设计监督力度，确保和提高设计质量；二是在条件允许的情况下尽可能采用施工图招标或者DB模式招标；三是建立严格的工程变更审核审批制度，杜绝不必要的工程变更。
2.4提高相关从业人员的专业素养和风险意识
无论是业主方还是施工方的合同管理人员都应该提高风险意识，对于有可能导致总成本发生变化损害业主利益的因素需充分考虑并体现在合同上，使工程支出有章可循，避免双方后期由于条款缺失而发生分歧。另外，由于地铁工程涉及的面广，除了常规的土建专业外，还有机电、维修专业等等，有时真的难以准确区分工程类别，在单价分析时不一定能在现行定额标准中找到对应的子目。因此，相关造价人员也要加强学习，不断提高专业素养，在工作中合理地进行单价分析。
2.5要合理制定成本计划目标
因为地铁施工之中其它工程施工不相同，其工序繁多、技术操作复杂等等因素就无形中增加了成本消耗。因此成本控制管理者人就应该再合同签订后及时的掌握市场信息和同之相关的过程成本，那么一方面需要初步的确定好盈利亏损的上下限，与此同时也应该在基础成本上挑选具有一定代表性的、过程造价影响大以及可操作性比较强的项目，并且加之对于人工、物料应该进行合理的控制、企业技术水平等等因素应该对成本进行合理的控制。因此，需要不断有效落实这些策略才可以对地铁施工阶段之中施工企业的成本管理起着较为有效的控制作用。
2.6加强施工管理水平，降低施工成本
在施工之中企业的施工成本是包括一个项目的计划成本责任制的落实。与此同时其一个施工成本计划也是同诸多的施工环节彼此相互协调联系。因此，则就要求对于施工成本做好一个月、一个季度以及一年的记录分析。之后将成本的差距及时找出，比如说那些是必须成本以及额外支出。则就要求我们应该详细制定施工管理记录反思之中找到降低成本的环节，进而不断降低其成本增加效益。 2.7加强计量支付审核和竣工结算工作
合同预结算部和工程管理部门各司其责，形成有效的监管机制，采取量价分离模式控制好工程计量和验工计价，严格按照合同管理制度控制工程造价。按照合同条款及时扣留预付款、质量保证金等价款；对合同外计量要严格按照补充协议的约定进行复核和审核，保证计量支付在合理的控制范围内。竣工结算作为地铁工程造价管理的最后阶段，可从以下几个方面入手强化造价管理：一是严格执行合同中的相关规定，做好工程量的审核工作，尤其要认真审核工程合同变更、新增单价等项目；二是建立文件资料管理制度，确保施工资料能够及时归档和保存，确保文件资料的完整性和真实性，避免在竣工验收阶段发生不必要的经济纠纷；三是收集好造价资料为编制企业定额提供依据。
2.8成本核算与分析
成本核算同分析之中则可以发现，其一方面可以掌握到项目整体盈亏的具体情况，同时在一方面也可以及时发现施工过程之中存在的问题，第一时间“查缺补漏”，及时帮助项目提高效益。项目不仅仅可以依靠每月一次的核算分析数据来发现问题，成本核算报告一个月或者是一个季度进行编制，但是在施工过程之中发现问题后知道一个月后或者是一个季度后才会整改将为项目带来巨大经济损失。所以在项目从开工起就实行先算后干、边算边干的核算以及分析办法，及时分析成本亏损和盈利的原因。进而制定出与之相关的措施。比如说，甲站围护桩砼灌注前工程部应该给把每根桩砼灌注数量列表向现场领工员逐一交底同时向物资部提供相关的材料计划，而在浇筑几根桩后现场工作人员发现砼用量不正常（额定损耗率10%，但实际损耗率达到30%左右）应该及时向主管领导反映相关情况。通过现场研究可以发现围护桩地质为杂填土，杂填土深度约10m，施工过程之中其扩孔率大、坍孔严重，进而导致砼超耗，需要使用相关的措施不断降低项目成本。
3、结语
地铁建设单位，应当充分重视地铁施工成本的控制，根据地铁工程施工的实际情况，制定相应的成本管理策略，采取合理的成本控制措施，确保地铁施工成本控制的实效性、科学性。
参考文献：
[1]郑永伟.地铁车站施工风险分析理论与方法研究[D].长安大学，2009.
[2]李兵.地铁车站施工风险管理研究[D].北京交通大学，2007.
[3]孟亚武.地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术及地铁车站施工防渗漏控制要点的探析[J].城市道桥与防洪，2013，11：101-103+8.
[4]周光辉.地铁车站施工机械作业安全风险评价[D].华中科技大学，2012.
【关键词】 地铁车站；施工成本；控制
引言：
在我国城市建设高速发展的推动之下，城市交通基础设施建设逐渐变为同民生相关的大事。而城市轨道交通具有着它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源以及减少污染等等诸多的优势，其也变为了当前都市生活之中十分重要的交通工具。所以，在我国城市都在大力发展地铁建设。与此同时，我国地铁市场竞争逐渐激烈，其在低价中标、微利润的情况之下承揽施工任务已经变为一种常见的现象。因为需要有效控制成本，进而不断实现经济效益最大化则变为当前我国项目管理之中的重要环节。那么则要求项目应该以成本管理为核心，不断建立全项目覆盖、全过程控制以及全员参与的管理体系，同时遵循过程控制、开源以及节流并举等等原则进行项目成本控制，不断提升其盈利能力。
1、地铁工程项目建设的概述
我国与其他发达国家相比较而言，地铁交通事业的起步较晚，地铁工程建设中还面临着许多需要解决的问题，尤其是地铁施工成本控制。现阶段，我国地铁工程项目建设的特点，主要体现在以下几个方面。
1.1地铁工程项目建设的工期长
在地铁工程项目建设之中，其都属于市政重大工程；一般情况之下，地铁工程施工的周期较其他的工程而言比较长，同时地铁施工过程之中在对地下管线进行迁移的之时，要求同与之相关交通部门做好协商工作，那么就是的地铁工程暂停施工，地铁工程建设与此同时也会受到诸多因素的影响，比如说地形、天气、土质等等，那么当前这些因素都会导致地铁工程的施工周期变长，进而也会延长地铁工程项目建设的工期。
1.2地铁工程项目建设的难度大
地铁工程项目建设同时也是具有系统性的工程，其施工流程较为复杂，因此其施工难度偏大，比如说在绝大多数地铁工程项目都处于在城市之中的繁华地带，并且情况较为复杂，而其地下管道的数量偏多，所以地面表层志宏建筑物数量也比较多，关系的事物比较广泛，那么其都会在一定程度之上导致地铁工程项目建设难度的增加。
依据地铁工程项目建设的特点则可以看出，因为施工工期比较长，施工难度比较大，与此同时其在施工过程之中还需要面临着设备、材料以及人工费用的上涨，施工单位之间竞争等等问题，因此地铁工程项目建设的盈利空间比较小，需要对地铁施工成本做好行之有效的控制。
2、地铁车站施工成本控制措施
2.1优化施工方案在编制
施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的流水性、平衡性和协调性的相互关系，对施工方法进行全方位的对比选择。针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。例如：在兰州地铁试验段围护桩施工过程中，从技术、经济、工期等方面考虑，将投标时拟采用的钻孔工艺冲击钻改为旋挖钻成孔，既满足了施工要求，又节省工程费用。
2.2材料采购与使用管理
严格执行主要材料及大型设备供应商招投标制度，在质量、价格、供货时间均能满足要求的前提下，择优确定供货单位。进口的大型机械除主要关键部件外，多数零件应能在国内生产，尽量降低施工成本。建立材料的定价签约与进货验收相分离的制度，在材料设备使用上，应根据工程的不同阶段，及时列出所需材料及设备清单，按工程实际进度，合理安排采购数量及具体进场时间，防止挤压或造成窝工现象，规范收发料制度及废旧材料处置制度，最大限度的减少材料损耗。运用统筹方法合理调配现场的大型机械设备，使其发挥最大的效能，对控制成本发挥积极作用。建立企业自身的价格信息网络，保持信息渠道的畅通，控制材料的采购单价，定期绘制主要材料的时间价格曲线图，分析材料的周期变化规律，把握材料的市场及价格走向。
2.3规范工程变更管理
通过提高设计质量，加强变更审批程序，最大限度地减少设计变更和变更设计带来的影响，从而使变更带来的追加投资得到有效的控制。具体措施包括：一是做好前期准备，保证地质勘查资料的准确性，加大设计监督力度，确保和提高设计质量；二是在条件允许的情况下尽可能采用施工图招标或者DB模式招标；三是建立严格的工程变更审核审批制度，杜绝不必要的工程变更。
2.4提高相关从业人员的专业素养和风险意识
无论是业主方还是施工方的合同管理人员都应该提高风险意识，对于有可能导致总成本发生变化损害业主利益的因素需充分考虑并体现在合同上，使工程支出有章可循，避免双方后期由于条款缺失而发生分歧。另外，由于地铁工程涉及的面广，除了常规的土建专业外，还有机电、维修专业等等，有时真的难以准确区分工程类别，在单价分析时不一定能在现行定额标准中找到对应的子目。因此，相关造价人员也要加强学习，不断提高专业素养，在工作中合理地进行单价分析。
2.5要合理制定成本计划目标
因为地铁施工之中其它工程施工不相同，其工序繁多、技术操作复杂等等因素就无形中增加了成本消耗。因此成本控制管理者人就应该再合同签订后及时的掌握市场信息和同之相关的过程成本，那么一方面需要初步的确定好盈利亏损的上下限，与此同时也应该在基础成本上挑选具有一定代表性的、过程造价影响大以及可操作性比较强的项目，并且加之对于人工、物料应该进行合理的控制、企业技术水平等等因素应该对成本进行合理的控制。因此，需要不断有效落实这些策略才可以对地铁施工阶段之中施工企业的成本管理起着较为有效的控制作用。
2.6加强施工管理水平，降低施工成本
在施工之中企业的施工成本是包括一个项目的计划成本责任制的落实。与此同时其一个施工成本计划也是同诸多的施工环节彼此相互协调联系。因此，则就要求对于施工成本做好一个月、一个季度以及一年的记录分析。之后将成本的差距及时找出，比如说那些是必须成本以及额外支出。则就要求我们应该详细制定施工管理记录反思之中找到降低成本的环节，进而不断降低其成本增加效益。 2.7加强计量支付审核和竣工结算工作
合同预结算部和工程管理部门各司其责，形成有效的监管机制，采取量价分离模式控制好工程计量和验工计价，严格按照合同管理制度控制工程造价。按照合同条款及时扣留预付款、质量保证金等价款；对合同外计量要严格按照补充协议的约定进行复核和审核，保证计量支付在合理的控制范围内。竣工结算作为地铁工程造价管理的最后阶段，可从以下几个方面入手强化造价管理：一是严格执行合同中的相关规定，做好工程量的审核工作，尤其要认真审核工程合同变更、新增单价等项目；二是建立文件资料管理制度，确保施工资料能够及时归档和保存，确保文件资料的完整性和真实性，避免在竣工验收阶段发生不必要的经济纠纷；三是收集好造价资料为编制企业定额提供依据。
2.8成本核算与分析
成本核算同分析之中则可以发现，其一方面可以掌握到项目整体盈亏的具体情况，同时在一方面也可以及时发现施工过程之中存在的问题，第一时间“查缺补漏”，及时帮助项目提高效益。项目不仅仅可以依靠每月一次的核算分析数据来发现问题，成本核算报告一个月或者是一个季度进行编制，但是在施工过程之中发现问题后知道一个月后或者是一个季度后才会整改将为项目带来巨大经济损失。所以在项目从开工起就实行先算后干、边算边干的核算以及分析办法，及时分析成本亏损和盈利的原因。进而制定出与之相关的措施。比如说，甲站围护桩砼灌注前工程部应该给把每根桩砼灌注数量列表向现场领工员逐一交底同时向物资部提供相关的材料计划，而在浇筑几根桩后现场工作人员发现砼用量不正常（额定损耗率10%，但实际损耗率达到30%左右）应该及时向主管领导反映相关情况。通过现场研究可以发现围护桩地质为杂填土，杂填土深度约10m，施工过程之中其扩孔率大、坍孔严重，进而导致砼超耗，需要使用相关的措施不断降低项目成本。
3、结语
地铁建设单位，应当充分重视地铁施工成本的控制，根据地铁工程施工的实际情况，制定相应的成本管理策略，采取合理的成本控制措施，确保地铁施工成本控制的实效性、科学性。
参考文献：
[1]郑永伟.地铁车站施工风险分析理论与方法研究[D].长安大学，2009.
[2]李兵.地铁车站施工风险管理研究[D].北京交通大学，2007.
[3]孟亚武.地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术及地铁车站施工防渗漏控制要点的探析[J].城市道桥与防洪，2013，11：101-103+8.
[4]周光辉.地铁车站施工机械作业安全风险评价[D].华中科技大学，2012.