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主要是针对双管正激电路在超级电容恒功率充放电过程中随着占空比增大带来的系统误差变大及不能满足伏秒平衡条件等问题对驱动电路进行改进,通过在采样电压Vs处加入斜坡补偿达到拓宽系统工作区域,改善随占空比过大系统误差不收敛的问题,通过引入斜坡补偿环节该系统在占空比D〉50%时仍能很好地实现恒功率充放电的控制目标。