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在轮胎硫化过程中，为避免回水箱发生无水或溢水事故，确保回水箱液面高度于限定范围是至关重要的。我公司原回水箱液位控制系统采用干簧式液位控制仪，干簧管易坏，由于浮球长期吸住某个干簧管，造成干簧管弱磁化，吸合后不释放，显示表停在某一位置，不能反映回水箱真实液位，且控制精度低、软化水浪费较大。因此对回水箱液位控制系统进行改造，改造后节能效果显著。