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为解决高温条件下沥青路面车辙问题，采用SBS复合改性沥青，在分析改性机理的基础上，通过室内试验分别对沥青针入度、延度、软化点进行研究，最终确定复合改性剂中SBS最佳掺量为4．5％，改良的PE粒化物为5．5％；并通过车辙试验对比SBS改性沥青混合料与SBS复合改性沥青混合料的高温稳定性能，结果表明SBS复合改性沥青混合料的高温性能较SBS改性沥青混合料提高近30％，改善作用明显。