【摘 要】
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冰区航行中,船舶常会遇到冰困情形,此时往往需要通过螺旋桨反转倒车来脱离困境.倒车脱困需要螺旋桨在高转速、低进速的条件下进行,本文基于典型冰困场景进行了螺旋桨铣冰过程
【机 构】
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天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300350;天津大学港口与海洋工程天津市重点实验室.天津300350;天津大学建筑工程学院,天津300350
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冰区航行中,船舶常会遇到冰困情形,此时往往需要通过螺旋桨反转倒车来脱离困境.倒车脱困需要螺旋桨在高转速、低进速的条件下进行,本文基于典型冰困场景进行了螺旋桨铣冰过程中的模型试验,探究了冰载荷对于螺旋桨推力扭矩和螺旋桨桨叶所受载荷的影响.通过一系列试验探究表明,在小切削深度下,螺旋桨的推力较敞水情况下有所增大,而在大切削深度下推力将会减小.这种不同变化的趋势取决于桨叶是否与冰的粒状层发生接触.扭矩则随着切削深度的增大而持续增大,在切削到冰的粒状层时,螺旋桨扭矩达到最大值.上述规律同样适用于单片桨叶的轴向冰载荷与切向冰载荷的变化情况.
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