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基于铁路路基支挡工程,以正交设计方法为基础,采用有限差分法分析了6个工程因素对加筋土挡墙侧向变形的影响。分析结果表明：填料摩擦角和格栅刚度对加筋土挡墙侧向变形影响显著,格栅长度、格栅竖向间距以及墙顶荷载有较明显影响;地基体积模量的影响不明显。根据计算分析结果提出加筋土挡墙设计的相关建议。
加筋土挡墙侧向变形的影响因素分析
【摘 要】
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基于铁路路基支挡工程,以正交设计方法为基础,采用有限差分法分析了6个工程因素对加筋土挡墙侧向变形的影响。分析结果表明：填料摩擦角和格栅刚度对加筋土挡墙侧向变形影响显
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院,中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2016年10期
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