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海底管道悬空段更易受海底复杂海况的侵蚀而失效破坏，目前的研究一般将其边界条件简化成铰支或固支，但实际工程中悬空段的边界条件介于铰支和固支之间。本文采用ANSYS软件建立管土接触模型，计算管道悬空段动力特性和动力响应，分析不同土体，不同埋深对海管悬空段边界条件的影响。结果发现：管道自振频率随着土壤刚度的增大而小幅度增大；应力最大值集中在管土接触处及管道悬空段中心处。